fuite sur vapo détendeur prins VSI

Aide technique selon son type d'installation GPL
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alex021
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fuite sur vapo détendeur prins VSI

Message par alex021 »

Bonsoir à tous,

Ma C6 Citroën 3.0 l est équipée en prins2 et d’un vapo-détendeur Prins VSI P1 (homologation E4 67R) installé en septembre 2013 ( auto de 2007)
De 2013 à fin 2021, la voiture a parcouru 75 000 km sur des trajets quotidiens. Depuis quelques semaines, j’ai identifié une fuite légère (pour l'instant ? ) de GPL par la vis de réglage de la pression au centre, et pas d'autres symptômes.
Je suppose que c’est le signe d’une membrane défectueuse ! :??:

Mais quel modèle de vapo ai-je ? un type à 2 membranes ou à une seule ( les plus récents ). ci-joint la photo !
Je ne sais pas si je vais me lancer dans une réparation ou le remplacement complet car je n’ai pas le logiciel VSI 2. Je peux toutefois prendre la valeur de la tension sur le capteur de pression en supposant que la pression actuelle est bonne.

Merci de votre retour sur un cas qui est peut-être finalement assez classique.

Cordialement,
Toujours résisté au diesel :
Mes véhicules en cours :
citroen C6 V6 essence/GPL 2007 211 CV installation prins VSI 2 2013
C5 HPI 2.0 essence injection directe 143 cv 2002
saxo électrique 27 cv 1998
DS 23 inj pallas 130 CV 1972
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gazgaz
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Re: fuite sur vapo détendeur prins VSI

Message par gazgaz »

Bonsoir,
tu as bien un vapo à une membrane.

très facile à refaire. Il y a juste un outil à avoir ou a se fabriquer, une douille de 19 mm réduite en diamètre.
Photo douille vapo.png
A part ça aucune difficulté.

Pour le réglage de pression, la méthode que tu évoque doit fonctionner.
la tension sera mesurée sur le fil vert clair du capteur (fil 17).
40 ans de véhicules GPL.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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alex021
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Re: fuite sur vapo détendeur prins VSI

Message par alex021 »

bonjour,

merci gazgaz pour ton prompte retour , tu as l'oeil !
Autant je suis intervenu, sans me poser de questions sur le changement des deux filtres gaz et liquide + sonde de pression/température + remplacement des colliers qui fuient après injecteurs, autant je me demande comment se passe le démontage de la canalisation cuivre d'arrivée du GPL liquide et son étanchéité. Y a t-il une olive qui est à remplacer lors du remontage ?
y a t'il des fournisseurs qui font de l'échange standard ce qui m'évite de tout démonter bien que l'envie me démange un peu ?
merci
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gazgaz
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Re: fuite sur vapo détendeur prins VSI

Message par gazgaz »

Tu n'es même pas obligé de démonter le tuyau d'arrivée de gaz.
L'électrovanne se sépare facilement du vapo. Tu le laisses sur le véhicule sans débrancher le tuyau.

je n'ai pas connaissance de vapo en échange standard. mais je répète, il est très facile à réviser.
40 ans de véhicules GPL.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
yvanlebleu
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Re: fuite sur vapo détendeur prins VSI

Message par yvanlebleu »

Bonjour gazgaz,
gazgaz a écrit :très facile à refaire.
Pourriez-vous détailler comment faire ou indiquer un lien vers un tutoriel qui vous paraît bien s'il vous plaît ?

Bien à vous,

Y
Peugeot 307SW - 1,6 - 2005 - 260Kkm - Prins VSI
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gazgaz
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Re: fuite sur vapo détendeur prins VSI

Message par gazgaz »

Désolé, c'est en anglais mais bien détaillé.
reducer_service_manual.pdf
40 ans de véhicules GPL.
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yvanlebleu
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Re: fuite sur vapo détendeur prins VSI

Message par yvanlebleu »

gazgaz a écrit :en anglais mais bien détaillé.
Merci beaucoup !-)
Peugeot 307SW - 1,6 - 2005 - 260Kkm - Prins VSI
little_buddha
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Re: fuite sur vapo détendeur prins VSI

Message par little_buddha »

J'arrive un peu tard, mais une version française pour ceux qui bloqueraient sur l'anglais
[barre]Astra sport 2.0 16v 136ch, équipement AG SGI.[/barre] -> feraille 388000 kms
SAAB 9-3 coupe 2.0 131 ch, équipement Necam Koltec EGI
SAAB 9-5 2.3t 185ch, équipement Prins VSI
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