procédure de montage durit carburant sur K4M scenic 1 ph 2

[iso14000]

bonjour

comme annoncé sur un autre sujet, j'ai détecté une fuite sur mon scenic .
la durit d'essence fuit légèrement dans le coude avant le connecteur de la rampe d'injecteurs.
rien de bien méchant, mais je sais d'expérience que ça va s'agraver (voir ce sujet : http://gpl.forumeurs.fr/fuite-durit-ess ... -t425.html )

je m'en vais donc la changer, ma question est.... existe t il une procédure pour cela , a priori , je dis bien a priori, il faudrait démonter la pompe d'assistance pour la passer car elle est semi rigide et n'aime pas vraiment la flexion

merci de votre intérêt

A++

-- Edit du Jeu 02 Juin, 2022 8:51 pm --

alors.... auto réponse

déposer le support moteur droit coté distri
supporter le moteur avec un cric (voiture déjà sur cale hein!)
détendre la courroie accessoire et piger la poulie tendeur
enlever la batterie
dévisser le support moteur gauche (coté boite)
pousser le moteur vers la gauche pour ce faire de la place (comme pour faire la distri)
déposer le bouclier des injecteurs
déposer l'alternateur (sisi y faut de la place)... bon courage pour le sortir!

dégrafer la durit des deux cotés (bon courage encore)
déposer la rampe d'injecteur

c'est là que ça se complique , il faut s'entrainer à la dépose pour pouvoir reposer "SANS TORSION"! sinon c'est fichu
faire passer la durit de dessous dans la baie moteur comme si l'axe de rotation passait par dessous la pompe d'assistance, il faut faire presque 250°, une fois fait on tire doucement sur le coté injecteur pour faire glisser la grande longueur vers la gauche (coté boite)

reste à faire l'inverse avec la durit neuve.... sans torsion !

y on fait fort chez renault

[wutch]

Ouch, quelle galère pour une rampe d'injection

[iso14000]

oh attendez... c'est que le début

tout content d'avoir trouvé la combine pour installer la durit, je pose la neuve avec moult précaution, tout ça tout ça

mais là ... c'est le drame:

durit.jpg

bien oui, la nouvelle est terminée par un connecteur mâle... comme la rampe.... (à droite l'ancienne)

tellement confiant dans la base de donnée de renault , il ne m'est pas venue l'idée de vérifier avant....

et c'est parti pour un redémontage...

une fois pris contact avec le magasinier , il me dit que oui, il y a deux montes possibles et pas de bol pour la mienne la durit n'est pas dispo

alors ras-le-bol, je la fait à l'ancienne : une durit de 8mm souple avec un petit aménagement pour faire un chemin correct

pffff

durit2.jpg

durit3.jpg

je mettrais bien sûr des petits collier