problème accélération subaru

[shunguelai]

Bonjour à tous,
J'ai récupéré une subaru légacy 2L5 v6 gpl. Une belle caisse, elle tourne nikel à l'essence, mais au gpl, l'accélération n'est pas franche , elle a des ratés, elle cale méme en debut d'accélération. Surtout en 1ere en démarrant à un carrefour. Si j'accélére tres tres légèrement, elle repart, comme si c'était un excés de gpl...
Est ce que ces symptomes vous donnent une idée du problème?
Merci d'avance. Guillaume.

[Quadrifoglio]

bonjour

de quelle année ta Sub ?

2.5 c'est un 4 cylindres, et pas de V6 chez Sub, ce ne sont qu'ne majorité des moteurs boxer (à pat)

à vérifier en premier pour tes symptômes les système d'allumage (bougies et câbles)

[shunguelai]

Salut. Année 2001. V6, c'est sur, pour la cylindré...tu me met le doute.
Si c'est bougie ou cable: elle deconnerait au gpl et nikel à l'essence? C'est possible ca?

[pbh]

Si c'est bougie ou cable: elle deconnerait au gpl et nikel à l'essence? C'est possible ca?

Oui, certain, le GPL demande une plus haute tension que l'essence à l'allumage.

[shunguelai]

ah merci! Je vais regarder ca dans les prochains jours!

[Quadrifoglio]

Subaru ne fait pas de V6, si c'est un 6 cylindres c'est du 3.0 boxer (220 ou 245 ch selon l'année), moteur à pat comme les Porsche.

si c'est un 2.5 c'est un 4 cylindres toujours à plat.

build_h6sti_h6cutaway.jpg

JASPER Remanufactured Subaru 4cyl Boxer Engine.jpg

[pbh]

J'allais dire humoristiquement qu'un moteur Boxer n'est guère qu'un moteur en V à 180°, mais en fait non, c'est techniquement différent !

[Quadrifoglio]

exactement et beaucoup font la confusion

[shunguelai]

Bonjour,
C'est vrai, c'est un 4 cylindre. Merci de l'aide. Je vous tiens au courant.

[pbh]

Allô ?
C'est vraiment un système aspiré ?????