Aide choix bougie suite suppression de l'ancienne référence

[Flo2]

Bonjour,

Ce n'est pas un véhicule GPL (désolé, nous n'en avons plus à la maison.....), c'est pour une Auris HSD de 12/20215.
La notice recommande la référence SC20HR11 de DENSO, or cette référence n'est plus disponible et ne se fait plus.

En allant voir les recommandations DENSO : https://web.tecalliance.net/densotscat/ ... 66;page:0

Figure 4 références pour notre auto :
- IXEH20TT
- IXEH22TT
- SC16HR11 avec la mention : remplace SC20HR11
- SC20HR11 avec la mention plus livrable par l'équipementier.

Si je vais sur le site NGK, NGK recommande la ILKAR7B11.

Si on regarde les équivalences d'indice thermique, Correspondance des indices denso/NGK (cf : https://www.denso-am.fr/produits/apres- ... ge/nickel/ ) :
16 / 5
20 / 6
22 / 7.

Et représentation des bougies chaude/froide :
http://www.freebiker.net/FichesPratique ... kg-155.gif

Au final, NGK recommande un indice 7 qui équivaut à l'indice 22 chez DENSO, j'ai voulu voir si la référence SC22HR11 existait, et elle n'existe pas.
Du coup DENSO recommande comme bougie la plus proche une bougie légèrement plus chaude (j'ai bon ?) que leurs recommandations initiale, c'est à dire la SC16HR11 au lieu de SC20HR11.

Et NGK en équivalence à la SC20HR11 donne bien leur ILKAR7B11, et c'est bien ce que l'on retrouve bien ici :
https://www.sparkplug-crossreference.co ... N/SC20HR11

Mais NGK n'a aucune bougie équivalente à la SC16HR11.....

Au final, est-ce que vous comprenez comme moi qu'en passant à la référence SC16HR11 DENSO a choisi de monter une bougie plus chaude ?

Et que NGK propose une bougie plus équivalente à l'indice d'origine ?

Au final vous prendriez quoi comme références de bougies ?

Merci.

Flo.

[Alucard]

https://www.denso-am.eu/media/corporate ... lug-range/

Bougie d'allumage à mouvement rapide SC20HR11 Iridium remplacée par SC16HR11

La référence SC20HR11 sera progressivement supprimée. En raison des exigences OE, toute la demande se poursuivra sur le SC16HR11 existant.

Dans le passé, seuls les Aygo/108/C1 et Yaris 2014 avaient 16 gammes de chaleur, mais à l'avenir, tous les autres moteurs passeront du SC20HR11 au SC16HR11 Spark Plug. Pour Aftermarket, il est plus sûr de passer progressivement à SC16HR11 pour l'ensemble du parc automobile connecté et de vendre le stock actuel
de SC20HR11. Nous remplacerons automatiquement SC20HR11 par SC16HR11 en termes de commande et de livraison, suite à la décision de Toyota. Veuillez vous référer au catalogue des bougies d'allumage DENSO pour le croisement correct.

En raison des exigences de l'équipement d'origine, DENSO doit modifier la plage de chaleur de 20 à 16. Ces applications connectées sont principalement des moteurs Toyota. Le constructeur automobile d'origine est déjà passé au SC16HR11 pour les véhicules nouvellement fabriqués. Le marché secondaire suivra cela en conséquence.

Le niveau de plage de chaleur est lié à la conduite à basse ou haute vitesse. Le choix initial pour la bonne plage de chaleur est le résultat d'attentes envers une utilisation moyenne du moteur. Après quelques années d'expérience avec ce moteur, le constructeur a décidé d'abaisser la plage de chauffe.

Donc passe au SC16HR11
Sinon :
https://www.rockauto.com/fr/parts/denso ... +plug,7212
Ou
https://www.rockauto.com/fr/parts/denso ... +plug,7212

Perso je prends de l'origine.