relation entre GPL et système anti-démarrage

[nicosono]

Bonjour,

Depuis très longtemps ma petite clio GPL se met en défaut GPL (voyant orange) et au démarrage suivant ça revient, problème courant.

Bref depuis 1 an il arrive que ma voiture ne démarre pas, l'anti-démarrage ne se désactive pas, la clé est reconnu car le voyant reste rouge fixe.

Y a t il un lien entre le calculateur et le calculateur GPL?

Merci d'avance,

Nico

[wutch]

Salut

C'est un montage d'origine Renault ?
Si non, alors normalement aucun lien, sauf si le monteur a fait n'importe quoi.

Si oui, alors c'est plus difficile à dire.

[danwoj37]

Bonjour
Démarrage aléatoire : vérifie l'état du capteur PMH et change le pour quelques euros.
A+

[nicosono]

Bonjour, j'avais pas eu de notifications de réponse. Alors, il y a 2 semaines, après avoir changé le kit de démarrage complet(sauf calculateur GPL) j'ai à nouveau eu le même problème. J'ai remis l'ancien kit et j'ai nettoyé la cosse de masse entre le - de la batterie et la carcasse, cosses de batterie et j'ai ajouté un câble entre le - et la carcasse du calculateur d'injection et je n'ai plus de problème depuis, pourvu que ça dure.

Depuis que j'avais des problèmes très régulièrement, mon GPL était complètement bloqué en défaut. Ça fait 15 jours que je roule à l'essence et plus de problème de démarrage (après avoir fait ce que j'ai fait plus haut) alors qu'une fois par jour j'avais le problème, donc il ne doit pas y a voir de lien.

J'ai ouvert un nouveau poste sur le déblocage de calculateur GPL

Bon week-end !!!!

Nicolas

-- Edit du Ven 16 Avr, 2021 6:49 pm --

Bonjour
Démarrage aléatoire : vérifie l'état du capteur PMH et change le pour quelques euros.
A+

Et en effet ayant déjà été embêté avec le capteur pmh, c'est le 1er truc que j'avais changé.

[pbh]

Ce n'est pas forcément parce que la voiture ne démarre pas que c'est le système anti-démarrage qui est en cause.
Il y a un lien possible: la coupure de la pompe à essence (au GPL) par le calculateur ?GPL?. Mettre un voltmètre/une lampe témoin pour vérifier ?

[nicosono]

C’est pourtant bien le voyant de l’anti démarrage qui ne s’éteint pas quand la voiture ne veut pas démarrer.

[pbh]

Donc aucun lien avec le GPL. C'est un pb d'anti-démarrage.
Décrivez précisément ce qui se passe sur le voyant:
Sans clef,
Après avoir mis la clef,
(10 secondes) après avoir mis le contact.

Avez-vous une 2è clef pour voir la différence ?

[nicosono]

Donc aucun lien avec le GPL. C'est un pb d'anti-démarrage.
Décrivez précisément ce qui se passe sur le voyant:
Sans clef,
Après avoir mis la clef,
(10 secondes) après avoir mis le contact.

Avez-vous une 2è clef pour voir la différence ?

Alors le voyant clignote lentement dans la clé, si je tourne la clé avant le cran pour démarrer et que j'attends l'extinction des voyants, il reste fixe. Voila tout ce que j'ai déjà fait/testé et qui n'on pas résolus le problème:

-tester avec la 2eme clé
-changé la pile de la clé
-tester les fusibles moteur ok
-refait les soudures sur les connecteurs et relais sur le circuit imprimé de l'uch
-tester les relais moteur (inversion et test sur banc) ok
-testé avec un autre capteur au niveau du neiman
-nettoyé la cosse de masse fixé sur la carcasse et les cosses batterie et ajouté un fils du - batterie directement sur la carcasse du l'ecu
-testé avec un autre neiman
-Remplacer UCH et ECU par des identiques venant du même modele de voiture, ça a fonctionné et le problème est revenu au bout de 2/3 jours. Ce midi je suis tombé en rad avec uch et ecu d'origine, j'ai monté a l'arrache mon kit de secours que je garde dans le coffre et c'est reparti, chose a avoir c'est que du coup ils sont physiquement dans une autre position (faux contact?)

Quand c'est bloqué ma valise ELM avec EOBD-facile voit bien tout les calculateurs, je pense pas que cela soit un problème d'alimentation du coup.
Il m'arrive que ça reparte quand je trifouille aux prises, surtout au niveau de l'uch j'ai l'impression.

Je pense a un problème de communication entre UCH et ECU a cause un faux contact prise ou fils...

[pbh]

Etonnant, dans ce que j'ai pu lire, clef non reconnue = clignotement rapide , pas rouge fixe.
J'ai pu lire aussi de débrancher la batterie, la rebrancher et attendre un peu contact mis. J'ai comme un doute. Au fait, que est l'âge de la batterie ?

Si vous avez EOBD facile, il devrait pouvoir lire les codes erreur dans l'UCH et ou l'ECU, non ?

Avez-vous programmé vos clef dans le 2è jeu de calculateurs ? Normalement, les clefs ne doivent pouvoir démarrer qu'avec votre ECU+UCH d'origine, non ?

Autre piste, le capteur de choc, appuyer dessus.
Ensuite, perso, je commencerais par remplacer les relais par du neuf, même s'ils ont été 'testés', vu le coût...
Certains parlent d'un connecteur entre le compartiment moteur et l'habitacle, faux contact possible.

Mais tout cela est loin d'un pb de GPL...

[nicosono]

Oui en effet c’est loin du gpl. J’ai une autre clé qui l’a Été fourni avec le kit de démarrage de secours. Il est où le capteur de choc? Je l’ai jamais trouvé.

-- Edit du Mer 21 Avr, 2021 6:28 pm --

Ah oui j’ai oublié j’ai aussi changé le capteur Pmh et son câble