gpl qui ne veux pas se mettre en route

[BAYO2]

Bonjour, j'ai un soucie avec mon gpl sur deawoo nubira 1.8l 2004 gpl necam/koltec gsi, voila quand je démarre et qu'il fait froid 10 ou 12degret dehors le gpl se met en route, je fait quelle que km je l’arrête je redémarre 2 ou 3 minutes après et la plus de gpl le voyant clignote rouge environs 2 fois par seconde, et il y a des coup le gpl ne s’enclenche mémé pas et le voyant clignote aussi,il y a meme des fois elle roule au gpl et quelle km plus tard en roulant elle repasse a l'essence et quand je suis au ralentie elle cale, on ma parler d'un auto diag avec la prise diag a mettre a la masse mais je vois pas dans quelle fiche, merci pour vitre aide.

[Quadrifoglio]

Bonjour

l’idéal est de brancher l'interface de diag (Winmonio).

Fonctionne t'elle normalement au ralenti (pas de boitements) quand elle est passée au gpl?

[BAYO2]

quand elle tourne au gpl tous va bien, marche a la perfection comme en essence.

[Quadrifoglio]

Ok, donc 2004 elle doit être équipée du capteur pression Sagem qui n'est pas fiable du tout, c'est une piste fortement probable mais il faudrait la confirmation du code erreur généré au moment de la panne (très probablement le DTC 66 pression trop haute)

je te met la doc winmonio ou apparaissent les code erreur Necam koltec (ta gestion est MR140 pour trouver la bonne partie) ainsi que la procédure (pour de l'EGi) pour la lecture avec le commutateur, je n'ai jamais fait car j'ai le winmonio et c'est bien plus pratique et complet

[BAYO2]

oui c'est sur mais moi j'ai un lecteur de codes défaut odb2 merci de ton aide je vois sa au plus vite et je reviens ver toi.

-- Edit du Sam 29 Aoû 2020 21:45 --

je n'arrive pas a mettre des photos :ouin: :ouin:

-- Edit du Sam 29 Aoû 2020 21:50 --

je viens de mettre le fil gris avec un petit trait noir dessus qui et brancher au bouton de basculement gaz/essence a la masse comme dit dans la fiche que tu m'a envoyer mais rien se passe :smiley271.abgif.gif:

[Quadrifoglio]

normalement c'est la diode clignotant du bouton jauge qui doit indiquer les codes défaut, mais comme je te l'ai dit je n'ai jamais fait cette méthode car je ne fais qu’avec l'interface de diag necam.

[BAYO2]

oui je c'est bien c bien dommage de ne pas l’avoir ce diag.

-- Edit du Dim 30 Aoû 2020 14:42 --

Bonjour Quadrifoglio, ou a tu eu ton matériel de diag stp, car moi rien ni fait au niveaux du diag avec le voyant, j'ai bien tout fait mais rien pas un clignotement :ouin: de plus j'ai pris la voiture ce matin démarrage ok, passage du gpl quand la température moteur et a environ 30 35 degré, la température moteur monte normalement, j'arrive a un stop, le moteur au ralentie et au bout de 10 ou 15 seconde le moteur cale nette, je redémarre le moteur aussi sec et il répare, mais le gpl ne se met pas en marche et le voyant rouge clignote rapidement. et depuis elle ne veux plus passe en gpl.

[Quadrifoglio]

le matériel de diag necam coûte très cher et se trouve rarement en vente d'occasion.

Je l'ai depuis de nombreuses années récupéré à la fermeture du garage ou je travaillais.

pour le matériel necam et AG (groupe teleflex à l'epoque) voir mon post dédié au descriptif du matériel :

http://gpl.forumeurs.fr/materiel-entret ... t4623.html

[BAYO2]

Bonjour a tous bon j'ai fait le tour de toute l’installation gpl, retirer le liquide dans le vapo (rien qui a couler) tous les branchement ok, j'ai fait le teste du diag par le voyant du commutateur mais sa ne marche pas, et la le gpl et toujours en erreurs et ne pas plus du tout fonctionner :ouin: :ouin: merci de votre aide.

[Quadrifoglio]

perso je t'ai donné une piste qui ne peut être confirmée à 100% qu'en faisant le diag, après tu peux te lancer à l'aveuglette tu auras peut être de la chance.