CLIO 3 GPL 1.2 l 16s D4F

[loicm91]

Salut à tous !

Je reviens tout juste de Dijon avec une Clio 3 de 2012 1,2 l 16 s GPL.

Elle marche bien mais je ne connais pas ce montage : apparement du LandiRenzo. Qui sait me dire les références du montage ?

Combien fait le réservoir sur ces clio ?

Ce n'est pas très clair dans le carnet d'entretien si il y a un rattrapage de jeu automatique des soupapes ou si il faut les régler souvent. (tout les combien ?)

Il semble que ce soit un moteur D4F assez simple. Je vais faire la distribution et j'en profiterai pour regarder les soupapes.

Est ce que quelqu'un connait un moyen de communiquer avec le calculateur GPL LandiRenzo ? Apparement, sur les clio3 ce n'est plus du Kline comme ma clio 2. Ca semble être du bus can que l'on peut interroger avec une sonde canclip mais je ne sais pas si le can clip interroge aussi le calculateur GPL.

J'ai des trous d'accélération seulement au GPL a plus de 70 % de charge moteur. Des petits accoup bref comme si il y a des sautes d'allumages. Pensez vous que des soupapes mal réglées puissent faire ça ? Sinon je pense aux bougies non changées mais pourquoi ca ne le fait pas à l'essence.

Sinon peut être les injecteur mais dans ce cas, comment les contrôler.

Merci pour votre aide !

[Quadrifoglio]

Bonjour

normalement c'est du Landi Renzo Omegas, et si Renault a fait à l'identique que sur Dacia il y a un connecteur Diag proche du calculateur GPL.

à utiliser avec un Software Landi pour Renault par contre.

[loicm91]

merci pour ces pistes ! Du coup, est il quand même possible de lire le calculateur GPL depuis la prise OBDII dans le véhicule ou faut il absolument un outil externe a brancher sur le calculateur GPL ?

[Quadrifoglio]

normalement le 2 fiches diag sont dissociées, j'ai déjà pratiqué de la dacia en landi mais pas de clio.