J'ai aussi changé le filtre à air sur la Chevrolet Spark, il a à peine 30.000Kms et 1an et demi. Il n'était pas particulièrement sale, mais j'en ai mis un neuf, car une partie du filtre était comme dissoute, sans qu'il ne soit très sale.
Dissous au point qu'on voyait à travers. Ca s'est dissout là ou l'air passe le plus facilement pour aller vers le moteur.
Ca a "transpercé" à force.
Merci bien.
Flo.
Dernière modification par Flo2 le sam. févr. 08, 2020 10:39 am, modifié 2 fois.
Cadillac SRX V8 - 2004 GPL Prins VSI 1 cuve 67l (55l effectifs) torique sous caisse, 8 injecteurs Keihin vendu !!! Roule en VE au quotidien. Roule en saab, de temps en temps.
T'aurais pas des bestioles qui seraient passées par là? Ce serait pas la première fois que des rongeurs passent dans une boîte air.
[barre]Astra sport 2.0 16v 136ch, équipement AG SGI.[/barre] -> feraille 388000 kms SAAB 9-3 coupe 2.0 131 ch, équipement Necam Koltec EGI SAAB 9-5 2.3t 185ch, équipement Prins VSI
Et que pensez-vous d'une bactérie ou d'une moisissure ? L'air aspiré est forcément humide, et avec un filtre en matière naturelle (papier, coton) c'est un milieu où ces bébètes adorent faire leur nid.
Fiat Grande Punto Abarth 1,4L 16V 155ch de 2009, install King-AEB MP48OBD. Une bombe capricieuse... + 3 autres Fiat au LPG par le passé.
Cadillac SRX V8 - 2004 GPL Prins VSI 1 cuve 67l (55l effectifs) torique sous caisse, 8 injecteurs Keihin vendu !!! Roule en VE au quotidien. Roule en saab, de temps en temps.