Retour sur investissement : Les pneus ?

[Flo2]

Bonjour,

J'ai vu que Continental avait sorti un pneu (Conti.eContact™ pour véhicules hybrides http://www.continental-pneus.fr/pneus/p ... act-hybrid) réduisant le roulement de 20 à 30% par rapport à son équivalent Ecocontact.
Je me suis amusé à faire un petit calcul, sachant que :

Puaero=1/2p.v3.S.cx
Puroulement=Cr.m.g.cos alpha.v
Et non utilisé, car pour simplifier on pars sur terrain plat en stabilisé (Pug (acceleration) = m.gamma.v -Pumontée= m.g.sin alpha.v )
Soit :
Pu=1/2p.v3.S.cs + Cr.m.g.cos alpha.v

Pour notre véhicule d'une puissance de 166kw donné pour 225km/h j'ai essayé de retrouver son coefficient de roulement, ça nous donner un Cr de 0,0155.
Si on le diminue de 20% on s'aperçoit que :
à 90km/h le gain serait de près de 10%, à 40Km/h 19% !? à 130km/h : 6%
Le surcoût par rapport aux ecocontact sur les 4 roues est de 100Euros.

Notre véhicule circule en majeur partie a une vitesse moyenne de 35km/h au mini à 80km/h maxi sur nos trajets.

Pour amortir ce surcoût, si on prend 10% de moins sur la conso (puisque Ptot diminue de 10% à 90km/h et qu'il est de 19% à 40/h), il ne faudrait sur notre véhicule que 11.500Kms pour amortir le surcoût de cent euros des 4 pneus !?

Concernant l'adhérence et la qualité primordiale du pneu, continental assure de très bonnes performances que ce soit sur sec et mouillé et un bruit très réduit. Il est prévu pour être monté (entre autres sur les porsche hybrid S)
Vous en pensez quoi ? Pipot ou pas ?

Merci.

Flo.

[pbh]

J'avais creusé le sujet il y a quelques temps et était arrivé à une différence de conso de 10 à 15€ par pneu, pour un coût en carburant véhicule de 7€/100km, pas de quoi fouetter un chat. Les Michelin "Energy saver" étaient plutôt mauvais sur le sujet à l'époque.

Allo pneus donne des ordres de grandeur de consommation en fonction de la classe affichée sur l'étiquette du pneu, ici:
http://www.allopneus.com/conseils-pneus ... uetage.php

Ne pas croire le discours du marketing mais (un peu) plus les mesures / les étiquettes.

[Arion]

Hello,

Pour ma part je préfère avoir un pneu qui adhère plutôt qu'un pneu qui me permet de faire des économies...question de priorités

[tchris]

Salut,

Pareil pour moi.
J'avais essayé des Michelin Energy il y a longtemps : j'ai vite abandonné vu leur aspect "savonnette".
Actuellement je suis en Pilot Sport 3 : ça accroche vraiment surtout sur le mouillé (par contre, avec ma conduite, ils ne tiennent que 15 000 km ...)

[Flo2]

Bonjour,

Ce pneu est classé A et A.
Leur chiffre pour moi ça ne veut rien dire ça dépend de tellement de paramètre qu'on ne peut pas estimer une baisse de conso en fonction de son étiquetage.
De plus les étiquetages sont fait à l'issue des tests des manufacturiers pas par un organisme indépendant il me semble..... (sur la base de la confiance....).

Dans le cas de ce pneu question adhérence vu sur les voitures qu'il peut être monté, je pense que l'adhérence doit être plus que correct.
Autant nous avons été déçu de certaine gomme Michelin, autant continental ne nous as jamais déçu en sécurit, même en gamme "eco", et s'ils durent un peu moins longtemps que Michelin.
Dans le cas présent les Primacy ne sont pas terrible sur notre véhicule je trouve, alors.....
Pour l'hiver nous avons 4 roues hivernales.

Flo.

-- Edit du Ven 16 Sep 2016 10:49 --

Bonjour,

Bon finalement nous ne pourrons pas tester ces pneus car nous avons trouvés 4 jantes avec pneu neuf Primacy 3 (espérons meilleur que nos HP, certes "vieux", de 2008 et 2011), un 2.2 DCI qui a cassé 1000kms après le montage des 4 pneus :'-(

Flo.

[Fredo]

Je préfère consommer un peu plus et tenir à la route.

Il y a quelques années, j'ai reçu une voiture neuve équipée de Michelin Energy. Ils ont volé à la poubelle bien avant d'être usés tellement ils tenaient mal.

[domi13]

tout dépend des voitures , tu bouffe du pneu ou pas ...

[Bertranddd]

Ouais ca dépend la fréquence de tes dépplacements !

[Flo2]

Fredo même avis que toi, mais je ne vois pas pourquoi des pneus "peu" énergivore serait systématiquement médiocre sur le mouillé.
Vu sur les véhicules sur lesquels ils les montent je doute qu'ils soient médiocre.

Pour michelin, que ce soit les energy ou les alpin de l'époqie (2000-2005), ça m'avait dégoutté de MICHELIN par leur performance dangereuse sur le mouillé.....du coup j'étais plutôt sur autre chose en marque. Je ne suis pas super satisfait des primacy HP (qui ne sont pas aussi médiocre que les energy saver des années 2000), mai j'espère que les primacy 3 achetés iront mieux quand même.

En pneumatique, même en gamme ecocontact on n'a jamais été déçu de continental et plutôt surpris dans le bon sens.

Flo.

[Luciad34]

J'avais creusé le sujet il y a quelques temps et était arrivé à une différence de conso de 10 à 15€ par pneu, pour un coût en carburant véhicule de 7€/100km, pas de quoi fouetter un chat mutuelles TNS. Les Michelin "Energy saver" étaient plutôt mauvais sur le sujet à l'époque.

Allo pneus donne des ordres de grandeur de consommation en fonction de la classe affichée sur l'étiquette du pneu, ici:
http://www.allopneus.com/conseils-pneus ... uetage.php

Ne pas croire le discours du marketing mais (un peu) plus les mesures / les étiquettes.

Moi je ne me casse pas la tête pour ça car je sais que les pneus usagés peuvent servir à orner mon jardin.