Saab 9-5 GPL en injection Liquide

[IloveJapan]

Je ne suis pas nouveau car j'étais inscrit sur l'ancien Forum du temps ou j'avais une Xantia 1.8 16V GPL d'origine constructeur, qui est malheureusement morte en septembre dernier suite à un accident de la route...

je l'ai remplacée par une Saab 9-5 GPL en injection Liquide. Ce n'est pas un système d'origine constructeur. Tout ce que je sais pour l'instant, c'est qu'elle est équipée d'injecteurs Vialle, orifice de remplissage Landi Renzo et fixation de réservoir Borel GPL (c'est maigre) et qu'elle a été transformée à Nantes...

[Franck]

Re-bienvenue alors !

Ah oui comment se fait-il qu'il y ait un mélange Landi Renzo / Vialle ?:

IloveJapan et tu roules en SAAB ? c'est quoi la motorisation de ta 9-5 ?

sur la 2e photo on sait à quoi ressemble le propriétaire

[pat08]

tres belle saab

[Avander]

C'est du Vialle... la marque du bouchon on s'en badigeonne le nombril avec le pinceau de l'indifférence... :zemin:

[Franck]

Enfin quand tu dis "bouchon", c'est carrément l'orifice de remplissage avec le clapet anti-retour qui est du landi renzo, nuance ! :zemin:

[IloveJapan]

En fait c'est un système Vialle car le calculateur aussi est estampillé Vialle.

-- Edit du Jeu 15 Jan, 2009 7:20 pm --

IloveJapan et tu roules en SAAB ? c'est quoi la motorisation de ta 9-5 ?

sur la 2e photo on sait à quoi ressemble le propriétaire

Ma femme est Japonaise et j'ai eu beaucoup de véhicules sportifs Japonais avant...

C'est un 2.0 turbo basse pression (150cv), c'est un peu maigre pour les 1800kg de la bête...