Bonjour voilà ma question, que dois je savoir pour passer d'un kit aspiré à un kit injecté sur mon RR 4.0 V8.
Est ce compliqué, je veux par là y a t'il de l'usinage ou autre à faire pour installer l'injection.
Pour les paramétrages existe t'il des cartographies prête ou faut il se faire la sienne?
merci à tous
passer de BRC aspiré à injection gazeuse
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range rover P38 4.0
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bricoducat
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Re: passer de BRC aspiré à injection gazeuse
Il y a une chose que je ne comprends pas sur ta voiture : injection ou carbu ?
Pour passer à l'injection gazeuse, il faut quasiment avoir un injection essence, car le calculateur gaz se base sur le calculateur essence.
Donc si il y a un carbu et des vis platinées, ça va être compliqué.
Par contre si il y a une autre version de ton moteur avec injection....
Mais quand à la rentabilité de l'opération : il est peu probable que cela soit un investissement.
Qu'a tu comme montage actuellement, une gaziniére ou un bloss ?
Pourquoi veut tu changer ?
Pour passer à l'injection gazeuse, il faut quasiment avoir un injection essence, car le calculateur gaz se base sur le calculateur essence.
Donc si il y a un carbu et des vis platinées, ça va être compliqué.
Par contre si il y a une autre version de ton moteur avec injection....
Mais quand à la rentabilité de l'opération : il est peu probable que cela soit un investissement.
Qu'a tu comme montage actuellement, une gaziniére ou un bloss ?
Pourquoi veut tu changer ?
Espace 2 4/4 1991 GPL aspiré bloss
Mercedes w202 Prins
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