Principe de réglage cartographie GPL

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Edouard
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Principe de réglage cartographie GPL

Message par Edouard »

Bonjour,

Je suis en train d'essayer de faire fonctionner correctement un X5 3.0L de 2001 équipé d'un kit ATW.
A cette occasion et même si je n'ai encore pas fait le tour des aspects matériels, comme c'est mon premier systeme avec lequel il est possible de modifier la cartographie (MAP), j'aimerais savoir comment il faut procéder.

Si quelqu'un pouvait m'éclairer...

J'ai cru comprendre que l'objectif etait de faire en sorte que les temps d'ouverture des injecteurs essence (dont la commande est envoyée par le calculateur d'injection essence, meme si on est au GPL) doivent être equivalents que l'on roule a l'essence ou au GPL.

ci dessous l'image de l'interface disponible... il manque la legende du chiffre en bleu :icon6.gif: (mais j'imagine que pour un pro c'est evident ;) )

Image

en ordonnée c'est le %TI
BMW 325i E30 cab de 86 347000km Landi Renzo aspiré
BMW 328i E36 cab de 97 265000km Tartarini Etagas gazeux
Evasion 2.0l 16S de 00 438000km AG SGI
Niva 4x4 1997 77000km GPL aspiré
BMW X5 3.0l de 01 212000km ATW gazeux
Espace 4 3,5L V6 de 2005 210000km GPL Prins VSI
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