moteur K4M ralenti un peu foufou...

[iso14000]

bonjour à tous...

Ma chère Scenic me joue un tour.
Progressivement le ralenti avait tendance à monter un peu haut, et maintenant il se lance parfois jusqu'à plus de 3000tr /mn
C'est ma chérie qui conduit le carrosse au quotidien, et donc je n'ai pas réagi tout de suite mais seulement une fois que la chose est devenue criante..... je pensais qu'elle exagérait un peu.
Le pb est indifférent à l'essence ou au GPL

Donc....
Pour ceux qui connaissent ce merveilleux K4M j'ai déposé les pipes d'admission en plastique (un sacré bazard d'ailleurs avec ces vis Torx en positif!) j'ai bien tout nettoyé et je me suis rendu compte que le moteur PAP de ralenti était bien sale... je nettoie : sûr de mon coup je remonte tout ... c'est la même chose... peut être même en pire.
Alors que j'me dis... il est mort ce moteur PAP, je le change par un neuf... même bord.l ...... grmmmllll
Je vérifie la course du papillon des gaz avec un boitier de diag : 11% => 80% ça me parait correct...
Alors ?
J'ai même mis du silicone autour du capteur de pression pour être sûr qu'il n'y ait pas de prise d'air... rien de mieux... d'ailleurs un truc rigolo si moteur tournant je déconnecter ce capteur de (dé)pression là le regime monte ... beaucoup... c'est à faire peur.

Est ce qu'il y aurait une prise d'air? comment le vérifier?

merci de votre attention....

A++

[Corsica2B]

Pas de voyant en fonctionnement à l'essence ?

[iso14000]

bonjour

merci de votre réponse.

Il y depuis fort longtemps le voyant d'airbag et donc le MIL allumé .... donc oui il y a bien un voyant allumé mais je ne sais si il y détection d'un quelconque défaut.

Mon boitier de diag de contrebande me dit "no faultcode" .... mais bon....

A++

[Corsica2B]

Quel est le code ?

[iso14000]

bonjour,

"nofault" signifiant pas de défaut... il n'y a donc pas de code... .

A+

[Corsica2B]

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto ... gulier.php
Plusieurs pistes .

[iso14000]

merci

je m'y suis remis aujourd'hui.
en reprenant méthodiquement la démarche j'ai éliminé toutes les pistes : reste la prise d'air.
et effectivement en mettant du sika un peut partout cela semble améliorer très sensiblement les choses.

Je vais commander les joints chez Renault dés lundi

A++

-- Edit du Sam 25 Mar, 2017 9:20 pm --

voilà, 50€ plus tard après être passé chez Renault pour prendre mes joints : 2 pour le boitier de papillon et 5 pour le collecteur d'adimission...
ralentit sobre à 600 tr , ralentit accéléré stable, redémarrage à chaud parfait... le k4m est de nouveau moelleux à souhait.

comme quoi faut pas ce prendre la tête.....


merci à tous...