Twingo GPL 2007 accidenté

[bernard-odile]

Bonsoir a tous.
Ma fille vient de se faire harponner a une priorité a droite.
Bilan: au minimun
Roue avant gauche contre la carosserie, triangle , aile pare-choc ....
150000km. Je venais de faire l embrayage et l entretien + 2 Michelin contact neuf.
J ai peur que l expert me la mette en épave.
Si c est le cas à combien estimer vous la valeur.
Je l avais paye 1800€ il y 1 an. Bon état , pas de choc pas de rouille.
On en voit sur coin coin entre 2000 et 3000€ ça me parais beaucoup.
PS . au cas ou elle est épave je vais chercher sa remplaçante....

[pbh]

Une photo ? Des dégâts sur les longerons, la structure du véhicule ?
Fournissez à l'expert factures d'embrayage et d'entretien + quelques annonces LBC équivalentes, mais il risque fort de l'évaluer bien en dessous de 1800€ (1500 ?) - à vous de vous défendre... Et de nous tenir au courant !
Parlez-en également avec le réparateur avant la visite de l'expert.

[bernard-odile]

Bonjour à tous
Des nouvelles: il repare . estimation 1000€ de reparation . il me donnait 1500€ i je la mettait a la casse.
Donc réparation. J'espère que y aura pas de déconvenue.

[meblue]

Bonjour Bernard.

Si la voiture est passé en procédure VGE (c'est en principe le cas si un triangle a été touché), l'expert peut exiger, pour lever le signalement VGE, que tout ce qui est en lien avec la sécurité soit remis en état, (même si cela concerne des éléments qui n'ont aucun rapport avec l'accident), à tes frais, et obligatoirement chez un professionnel (en l'occurence, comme le véhicule n'a pas le droit de rouler, tu es prisonnier du professionnel qui a pris en charge la réparation pour le compte de l'assurance).

Les principaux éléments concernés sont les trains roulants, les freins, la direction, les ceintures, les airbags et la structure du véhicule.

Cette procédure VGE, instaurée depuis 2009 a probablement été écrite conjointement par un loby des experts et des garagistes car quand ca te tombe dessus tu te retrouves pieds et poings liés avec un expert et un garagiste qui peuvent être de mèche pour te faire payer un maximum.

La situation peut devenir abracadabrantesque quand tu tombes sur un expert qui exige que toutes les cotes de géométries du train roulant soient respectées (alors même qu'un véhicule neuf sortant d'usine a souvent au moins une mesure hors tolérance).

J'ai eu le tour... l'expert et le garagiste m'en avaient trouvé pour 1000€ de frais supplémentaires (selon moi inutiles). J'ai réussi à négocier pour ne faire que les plaquettes de frein arrières (avec lesquelles j'avais déja parcouru 160000km, mais pas encore usées selon la révision renault dont je sortais) et troquer une réparation inutile sur le train avant (alors que c'est le train arrière qui avait été accidenté) par une utile réparation de clim (que j'envisageais de toute façon faire plus tard).

MeBlue.

[bernard-odile]

Bonjour a tous . des nouvelles . jeviens de récupérer la voiture .
1ere réparation : ils avaient changé : triangle neuf , aile ( je sais pas si neuf ) ,pare choc occasion.
Ils appellent mon fils ( c'est lui qui avait déposé le véhicule de ma fille : " c'est bon vous pouvez récupérer la voiture ( on veut celle qu'on vous a prêté) , on a fait la géométrie , c'est OK , mais on a pas change le berceau , il est tordu mais c'est pas grave !!!!!!! )
Mon fils: vous pouvez vous assoir sur la voiture de prêt . ma voiture n'avait pas le berceau plie avant l'accident . faites comme vousvoulez je garde la voiture .
Bilan :l'expert repasse :berceau neuf :
Total des réparations 2200€
Voili voilou . ils aurait donne 2200 € au début . je prenait l'argent.
C'est qd même grave de vouloir redonner une voiture " réparé " avec un berceau tordu !

[bricoducat]

Souvenir d'une VEI avec mon espace :
Moi arrivant look pauvre type pas rasé, fringue dégueulasses (normal je prévoyais de faire le tour de ma nouvelle voiture ).
Mon espace passé en VEI 1500 €, puis remonté à 2400 dés qu'il a compris que je n'avais pas besoin de l'argent de suite vu que je venais de m'acheter une nouvelle voiture et que je lui ai parlé de "rien à faire des convention entre assurances je ne les ai pas signé, on discute de responsabilité civile de celui qui m'est rentré dedans, pas de contrat tout risque ou je serais en tort et ou dans ce cas j'aurais signé ces conditions d'indemnisation."....
Si tu les écoute il faudrait remercier le gars qui en te rentrant dedans te permet de changer de voiture !

En plus avec la vignette critair, dans le segment de marché "voiture qui roule et passe le CT", il y a une légère remonté de la cote des GPL