Un paquebot au GPL !!!!

[Papet du Gard]

Je suis tombé par hasard sur une émission TV qui parlait de pollution atmosphérique, entre autre celle émise par les cargos, tankers et autre paquebots, et on y voit le seul gros navire au monde (un paquebot) qui fonctionne au GPL !!!!

Pour ceux que cela intéresse, c'est en replay jusqu'en mai.

dans votre moteur de recherche (google, je présume pour la majorité d'entre nous), tapez "Arte replay", puis dans la fenêtre (en haut à droite) de recherche des émissions, taper "xenius".
ces émissions sont classées par ordre récent de diffusion.
L'émission concernée est celle du 07/02/2017, qui commence par la phrase "la pollution atmosphérique fait plus de victimes que les accidents de la route...."

L'émission dure environ 28 mn, mais si désirez ne voir que la partie qui concerne les navires, cela commence à la 19ème minute.

Bon visionnage, et..... vive le GPL

[pbh]

Oui, émission intéressante - lien direct: http://sites.arte.tv/xenius/fr/video/xenius-426
On y apprend notamment:
- le rôle de l'AdBlue (urée)
- comment tester si son bois est sec et allumer un feu de bois correctement, à l'inverse de ce que tout le monde fait !
- Que les cargos brûlent en haute mer un carburant à peine liquide, le truc le plus sale qui sort des raffineries... Et que ces rejets finissent par revenir sur le continent et se combinent avec les rejets d'ammoniaque issus de l'agriculture.

Quand au MS Helgoland (http://www.ship-technology.com/projects ... led-ferry/), il consomme en fait du GNL, du gaz naturel (méthane) liquéfié qui doit être stocké à -160°C.
Bon, c'est aussi propre que le GPL, mais ce n'est pas du GPL et bien plus difficile à stocker !

Le wikipédia sur le GNL ( https://fr.wikipedia.org/wiki/Gaz_natur ... A9fi%C3%A9 ) mentionne d'autres bateaux propres.

[grostoto]

sympa la vidéo, merci

[carmelo42]

merci pour le lien, je vais regarder ça !

[bricoducat]

Quand au MS Helgoland (http://www.ship-technology.com/projects ... led-ferry/), il consomme en fait du GNL, du gaz naturel (méthane) liquéfié qui doit être stocké à -160°C.
Bon, c'est aussi propre que le GPL, mais ce n'est pas du GPL et bien plus difficile à stocker !

Le wikipédia sur le GNL ( https://fr.wikipedia.org/wiki/Gaz_natur ... A9fi%C3%A9 ) mentionne d'autres bateaux propres.

La plupart des méthaniers : même calorifugé, il y a de l'évaporation du gaz transporté, donc soit.
- on brule :icon6.gif:
- on réfrigère :/
- on s'en sert pour avancer

Et une dernière sur les poids lourds euro 6 addblue mais en fait non !
https://www.zdf.de/dokumentation/zdfzoo ... w-100.html
Petit boitier au lieu de defapage 20% du trafic allemand