Cherche GPListe dans l'allier ou le puy de dome.

[Flo2]

Bonjour,

Je cherche un GPListe sérieux proche de Vichy, vers l'allier ou le Puy de Dome.
il y en avait (a ?) un a Clermont, mais je n'étais pas satisfait de son travail quand nous habitions par la bas.

C'est "juste" pour faire un diagnstique sur une fuite de liquide de refroidissement, apparemment le vase fuit à une jointure sans qu'il ait eu de surchauffe, la concession ou le véhicule a été emmené à facturé le diagnostique (succinct) et voudrais changer le joint de culasse, coût de 3 à 5k€), mais quand elle demande de changer juste le vase et le bouchon, ils disent qu'ils ne peuvent pas intervenir dessus car elle est au GPL !?

Merci bien.

Flo.

[carcos]

Il y a le garage Bouchet à Yssingeaux dans le 43, bon courage.

[bricoducat]

la concession ou le véhicule a été emmené à facturé le diagnostique (succinct) et voudrais changer le joint de culasse, coût de 3 à 5k€), mais quand elle demande de changer juste le vase et le bouchon, ils disent qu'ils ne peuvent pas intervenir dessus car elle est au GPL !?
Flo.

Il y a Lyon est GPL www.gpl-lyon-est.fr un peu loin mais bon.
Sinon un changement de bocal c'est pas la mort à faire soit même, en cas de doute préférer une pièce à la casse : on s'entraine en la démontant....
Y a t'il les symptomes du joint de culasse : fumée blanche, mayonnaise... ?
On t'il fait un devis ?
Et si c'est juste le bocal, ne pas oublier une petite lettre au constructeur copie DDCCRF pour leur demander des explications, changement de joint de culasse ou de bocal c'est pas pareil
Sans compter le couplet y a GPL je touche pas.

[Flo2]

Bonjour,

C'est poour ma mère, jamais elle ne se déplacera dans le 43 ou 69 ....
Ella une Chevrolet, et elle est aller faire le devis là ou elle faisait entretenir sa précédente voiture une C1 à la concession toyota.
Ils lui ont fait un super diagnostique, elle a payé 60Euros, ils mettent test pression iompossible bocal fissuré, suspicion joint de culasse.
Par contre on ne sait pas si dans le liquide il y a du CO2


Ils refusent de changer le bocal car elle est au GPL ! Mais pourquoi donc l'ont ils acceptés pour faire le diagnostique ?

Bref, comme c'est Honda qui a repris la distribution des pièces Chevrolet je lui ait dis d'y aller commander un vase + un bouchon et voir avec eux pour qu'ils le remplacent (c'est cassé sur le vase au niveau d'un coude de branchement apparemment).

Soit disant qu'il y aurait au niveau national 7 vases en commande, ils devaient 'lavoir jeudi mais ne l'ont pas eu ils doivent la rappeller aujourd'hui.....

Aucune suspicion de joint de culasse vu ce qu'elle m'a dis.
Forcémebnt du coup comme elle était réticente sur le GPL et que toyota a fracasssé le GPL on n'aurait jamais du lui prendre une GPL....bref.

Flo.

[bricoducat]

comme c'est Honda qui a repris la distribution des pièces Chevrolet je lui ait dis d'y aller commander un vase + un bouchon et voir avec eux pour qu'ils le remplacent (c'est cassé sur le vase au niveau d'un coude de branchement apparemment).

Si il y a un probléme de dispos pièces chez chevrolet, regarde les Opels à la casse, c'est parfois les même pièces (plate forme GM oblige).
Le système de freinage des kalos est le même que je celui d'une opel .

Pour le bocal, c'est possible aussi car c'est super standard comme pièce et qu'il n'y a rien à gagner en performance en en concevant une pour un modèle.

[Flo2]

Ok, merci bien pour l'information.
Je verrai ce qu'ils lui diront.

En effet GM/Opel/Chevrolet = identique ou presque, mais je ne comprend pas pourquoi c'est Honda qui a repris la suite là bas et pas OPEL.....bref.

Flo.

[bricoducat]

Pas que on dirait
http://gmk.chevrolet.fr/contact/locate-a-dealer.html
Est ce une kalos ?
Je n'en ai pas de bon souvenirs.....

[Flo2]

Il s'agit d'une spark.

Quels sont tes mauvais souvenirs alors ?

Flo.

[bricoducat]

C'était la voiture de mon ex offerte par ses parents, j'avais pas le droit de critiquer.

Boite auto non entretenue par défaut, j'ai du faire la vidange moi même et bizarrement après les vitesses passaient mieux, moins cher que le changement recommandé...
Disques de freins en cochonium mou, voilés, 2 changements 40 000 km et 80 000 km ça a tenu avec de l'ATE power disc.
train avant sur silent bloc qui se bouffent vers 100 000 km, forcement la direction est moins précise....
Joint de culasse à 90 000, c'est la faute au GPL (d'origine)....
Quand tu change un ampoule de feu stop, tu pète la lanterne....
Consommation, autant que la Mercedes C200 voir plus (d'accord en GPL mais quand même)

C’était pas cher mais tu en avait pour ton argent.

[Flo2]

Je ne savais pas qu'il y avait une boite auto possible sur ces voitures.
J'ai fait la vidange de boite manu car recommandée tous les 40.000Kms.

Pour les disques de freins, les siens sont OK, j'ai juste changé les plaquettes à 60.000Kms.
Pour le train avant on verra.
Joint de culasse par contre çe me plait moyen ce que tu dis. Quel en était la cause ? C'était quel moteur et elle était de quelle année ?

Pour les ampoules de feu stop, j'ai déjà démonté un phare pour refaire l'étanchéité, ça ne m'a pas semblé impossible ou fragile au point de péter.
Pour la conso elle roule pas à l'économie et c'est peu puissant il faut aussi secouer le moteur pour avancer dans les côtes elle fait 300-350kms avecn un plein, ce qui me semble normal (elle ne sait pas me dire la conso)

Normalement elle avait RDV ce matin pour changer la pièce car reçu hier et pas de place dispo, c'est Honda qui reprend la suite à Vichy. D'ailleurs merci pour ton lien, ça me l'a confirmé.

On voulait lui prendre une Honda logo à 800Euros (100.000Kms) super propre mais elle n'avait pas voulu..........

Flo.