Volvo V60 T4
Volvo V60 T4
Bonjour à tous,
je commence à préparer la succession de mon outback, que je vais donner à l'une de mes filles au printemps.
je cherche encore un break confortable, bonne routière sur tous types de condition.
j'achète des occaz de 4-5 ans, vers 80 000 km.
Je suis un peu déçu de la fiabilité de ma Sub, en plus Les dernières Outback sont des diesels...ça me tue, donc plus de Sub.
En cherchant ce qui pouvait me correspondre, je suis en train de reluquer le Volvo V60 T4.
Est ce que l'un d'entre vous connait quelqu'un qui a passé ce char au GPL ?
J'aimerai avoir un ou deux avis de propriétaire avant d'aller plus loin dans mes recherches.
Merci
Arion
je commence à préparer la succession de mon outback, que je vais donner à l'une de mes filles au printemps.
je cherche encore un break confortable, bonne routière sur tous types de condition.
j'achète des occaz de 4-5 ans, vers 80 000 km.
Je suis un peu déçu de la fiabilité de ma Sub, en plus Les dernières Outback sont des diesels...ça me tue, donc plus de Sub.
En cherchant ce qui pouvait me correspondre, je suis en train de reluquer le Volvo V60 T4.
Est ce que l'un d'entre vous connait quelqu'un qui a passé ce char au GPL ?
J'aimerai avoir un ou deux avis de propriétaire avant d'aller plus loin dans mes recherches.
Merci
Arion
Après 20 ans de GPL, Prins m'a écœuré avec son LiquidMax qui ne fonctionne pas, je roule en Auris Hybrid...
Re: Volvo V60 T4
Bonsoir Arion
Au niveau fiabilité, tu lui reproches quoi à ton OB?
Édit : pardon, j'ai retrouvé tes posts ailleurs. Désolé pour toi
C'est clair que c'est râlant :/Arion a écrit :...ça me tue, donc plus de Sub
Au niveau fiabilité, tu lui reproches quoi à ton OB?
Édit : pardon, j'ai retrouvé tes posts ailleurs. Désolé pour toi
Olivier
*******************************
Subaru Outback 2.5i GPL BVM --- 12/2006 - 260 000 Km
Subaru Forester 2.0 GPL BVM Ph2 - 12/2000 - 195 000 Km
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Subaru Outback 2.5i GPL BVM --- 12/2006 - 260 000 Km
Subaru Forester 2.0 GPL BVM Ph2 - 12/2000 - 195 000 Km
Re: Volvo V60 T4
Merci de ton passage Olivier,
Pas mal de souci avec l'outback en plus de mon pb de détendeur félé, moteur rincé à 320k, roulement de sortie de boite HS à 330k,
sans doute mal traitée par le propriétaire précédent...
je ne parle pas des prix des pièces en France, je les achète aux USA du coup...bref compliqué.
Dommage var sinon c'est vraiment une chouette voiture à conduire.
Pas d'avis sur le Volvo V60 T4 ?
Pas mal de souci avec l'outback en plus de mon pb de détendeur félé, moteur rincé à 320k, roulement de sortie de boite HS à 330k,
sans doute mal traitée par le propriétaire précédent...
je ne parle pas des prix des pièces en France, je les achète aux USA du coup...bref compliqué.
Dommage var sinon c'est vraiment une chouette voiture à conduire.
Pas d'avis sur le Volvo V60 T4 ?
Après 20 ans de GPL, Prins m'a écœuré avec son LiquidMax qui ne fonctionne pas, je roule en Auris Hybrid...
Re: Volvo V60 T4
Renseigne toi chez les installateurs avant car je cherche a faire equiper une V40 ou une S60 recente et soit disant pas de kit compatibles.
Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
Re: Volvo V60 T4
Merci de ta réponse Max, j'ai effectivement posé la question à deux installateurs proches de chez moi
c'est une injection directe, donc pas évident.
Wait and see...je vous tiendrai informés
c'est une injection directe, donc pas évident.
Wait and see...je vous tiendrai informés
Après 20 ans de GPL, Prins m'a écœuré avec son LiquidMax qui ne fonctionne pas, je roule en Auris Hybrid...
Re: Volvo V60 T4
Il y a une solution pour des Volvo à injection directe chez Prins :
S60 / V60 / XC60 / V70
avec les moteurs B4164T / B4204T6 / B4204T7 cylindrées 1600 cc et 2000 cc.
Montage en injection liquide DirectLiquiMax.
S60 / V60 / XC60 / V70
avec les moteurs B4164T / B4204T6 / B4204T7 cylindrées 1600 cc et 2000 cc.
Montage en injection liquide DirectLiquiMax.
40 ans de véhicules GPL.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
Re: Volvo V60 T4
Super...merci Gaz²
Après 20 ans de GPL, Prins m'a écœuré avec son LiquidMax qui ne fonctionne pas, je roule en Auris Hybrid...
Re: Volvo V60 T4
Borel me dit que riengazgaz a écrit :Il y a une solution pour des Volvo à injection directe chez Prins :
S60 / V60 / XC60 / V70
avec les moteurs B4164T / B4204T6 / B4204T7 cylindrées 1600 cc et 2000 cc.
Montage en injection liquide DirectLiquiMax.
Je te crois gazgaz
Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
Re: Volvo V60 T4
Voici la liste des développements de Prins pour les moteurs à injections directes :
40 ans de véhicules GPL.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
Re: Volvo V60 T4
Merci Gaz², c'est clair.
J'ai vu aussi un XC60 3.2 atmo, 6 cyl en ligne de 2010 sur LBC, je vais regarder cette option avec mon installateur,
l'idée d'un 1.6l turbo de 180cv me fait un peu peur sur la durée...
-- Edit du Jeu 18 Fév 2016 14:18 --
Bon, en définitive je viens de signer pour une V60 T5 de 2012, 60 000 km
Je ferai un topic pour présenter l'installation Prins quand elle sera équipée....
Merci pour vos avis et conseils.
J'ai vu aussi un XC60 3.2 atmo, 6 cyl en ligne de 2010 sur LBC, je vais regarder cette option avec mon installateur,
l'idée d'un 1.6l turbo de 180cv me fait un peu peur sur la durée...
-- Edit du Jeu 18 Fév 2016 14:18 --
Bon, en définitive je viens de signer pour une V60 T5 de 2012, 60 000 km
Je ferai un topic pour présenter l'installation Prins quand elle sera équipée....
Merci pour vos avis et conseils.
Après 20 ans de GPL, Prins m'a écœuré avec son LiquidMax qui ne fonctionne pas, je roule en Auris Hybrid...