Pression du GPL lors d'un plein

[Papet du Gard]

Ce jour retour à la maison après les fêtes de fin d'année.
A la station Total de Solaise, autoroute A7 , entre Lyon et Vienne, direction Marseille, je me sers en GPL.
Je vois un indicateur de pression du GPL (un manomètre donc) sur la pompe de distribution du GPL, environ 50 cm en dessous du bouton pressoir.
Résultat de la lecture : 4,5 bars pistolet non activé (donc pas de remplissage de GPL), et 11,5 bars lors du remplissage.
Plusieurs arrêts/remplissages pour voir si fluctuation. toujours les même valeurs.

Je ne pensais pas qu'il fallait tant de pression pour remplir un réservoir de voiture.
Nota : c'est aussi la première fois que je vois un manomètre sur une pompe GPL. L'ensemble avait l'air très récent.

[GLT]

Bonjour Papet,

C’est vrai, mais tout est relatif. La pression dans la citerne du GPL distribué par la station sera celle du GPL dans le réservoir lors de son remplissage, soit 4.5 bars dans ce cas. Du coup la pression différentielle permettant de pousser le GPL liquide de la pompe au réservoir n’est plus que de 7 bars (quand même !). Mais comme la viscosité du GPL liquide est assez importante (ex. la viscosité du propane est 8 fois plus importante que celle de l’eau), il faut bien ça pour qu’il chemine au travers du clapet anti-retour, de la canalisation de remplissage, de la polyvanne…

N'empêche que ça prend du temps un remplissage !

@+,

[grostoto]

salut

et si ma mémoire est bonne, c'est en relevant cette pression et la t° extérieur que l'on peut calculer la composition du gpl liquide.

[Papet du Gard]

N'empêche que ça prend du temps un remplissage !

J'ai fais un plein ce jour : (51,65L)
22 L (j'arrondi) la 1ere minute, 19 L la 2ème minute, et enfin 10,65 L les 45 dernières secondes.
Donc 2 mn 45 pour 51,65 L (c'est pas si long que cela), et l'on voit bien que plus le réservoir se remplit,plus le débit baisse, ce qui est logique CQFD