D'abord la personne me répondant fait l'affirmation suivante:
"Cependant, un au moins des "polluants" (j'avais étudié ça précisément à l'époque, et un peu oublié depuis !) est plus élevé que l'essence. Il serait malhonnête de l'occulter ! "
Là je sèche, l'affirmation est vague et je n'ai aucune idée de ce que ce polluant mystère peut être.
Puis:
"Mais surtout : la solution n'est pas généralisable ! Le GPL est un "sous-produit" de la distillation du pétrole et on ne peut en produire qu'une "certaine quantité". Assez limitée."
Bon la je n'aime pas du tout et je sèche encore pour le contredire.
Bref si vous pouvez me faire des suggestions ou directement débattre sur le forum, toute aide est la bien venue, Merci.
Voila l'url de la discussion:http://forums.econologie.com/edito-sur- ... 14380.html.
-- Edit du Sam 12 Déc 2015 19:06 --
J'ai un peu cherché de mon côté et j'ai trouvé ça:
"Les avantages écologiques du GPL
Sur le plan environnemental, les voitures GPL doivent leurs bons résultats au fait qu’elles ne produisent pas de particules et très peu de NOx et si elles émettent en revanche plus de CO que les voitures à essence et Diesel et plus d’hydrocarbures imbrûlés (HC) que les Diesel, ces HC sont moins toxiques. Sur le plan des émissions de CO2, les véhicules GPL sont comparables au Diesel (si l’on tient compte des émissions du puits à la roue : production du pétrole, transformation, consommation du véhicule). "
à cette adresse: http://www.encyclo-ecolo.com/GPL
Ce qui explique le fameux polluant mystère les hydrocarbures imbrûlés.
Sinon pour ce qui est de l'approvisionnement j'ai trouvé ça:
"Au total, les GPL ne pourront dépasser une part d’approximativement 5% de la ressource mondiale en hydrocarbures." :ouin:
Là http://www.connaissancedesenergies.org/ ... uefies-gpl.
Bon ben si quelqu'un a une observation à faire elle est la bienvenue, merci!