Bonsoir,
Je souhaiterais équiper cette voiture au GPL mais je ne trouve pas d'installateur.
C'est une injection directe essence et le code moteur serait CYVB, d'après le concessionnaire.
Le seul kit trouvé sur le site PRINS semble être CJZA.
Du côté de VIALLE (Fievez Automobiles), réponse négative avec ce code.
Si quelqu'un a une idée, d'avance merci.
SKODA Octavia 1,2 TSI 110 cv, break (Combi) 1197 cm3
SKODA Octavia 1,2 TSI 110 cv, break (Combi) 1197 cm3
Megane Estate Nouvelle Energy TCe 115 E6 start & stop 2016 100 000 km
Ford Focus 110 cv 2007 220 000 km
Citroën XSARA 2001 260 000 km
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Citroën XSARA 2001 260 000 km
Re: SKODA Octavia 1,2 TSI 110 cv, break (Combi) 1197 cm3
chez Prins, ce moteur a été développé pour la Golf IIV Sportsvan mais pas pour la Skoda.
Pour le moment, pas de solution dommage.
Pour le moment, pas de solution dommage.
40 ans de véhicules GPL.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
Re: SKODA Octavia 1,2 TSI 110 cv, break (Combi) 1197 cm3
Je pense que çà va arriver. Le moteur est récent et remplace le 105 ch.gieres a écrit :Bonsoir,
Je souhaiterais équiper cette voiture au GPL mais je ne trouve pas d'installateur.
C'est une injection directe essence et le code moteur serait CYVB, d'après le concessionnaire.
Le seul kit trouvé sur le site PRINS semble être CJZA.
Du côté de VIALLE (Fievez Automobiles), réponse négative avec ce code.
Si quelqu'un a une idée, d'avance merci.
Peugeot 607 V6 3.0l 62000 km maintenant 180 000km
installation PRINS gazeuse réservoir 72l
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Lancia Phedra V6 211ch 80 000 km
installation PRINS gazeuse. Détruite par une twingo à 140 000 km
installation PRINS gazeuse réservoir 72l
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Lancia Phedra V6 211ch 80 000 km
installation PRINS gazeuse. Détruite par une twingo à 140 000 km