Démontage vapo-détendeur
Démontage vapo-détendeur
Salut à tous, je suis toujours dans l'attente de ma membrane commandée le 13 octobre, enfin bref, je voulais savoir s'il y avait une manip spéciale à faire quand je vais enlever mon vapo, par rapport à la durite d'arrivée de gaz ? Et des durites de liquide de refroidissement moteur ? Est-ce que ça va juste faire pssssshhhhh et basta ou faut-il couper un robinet ou autre chose ? Merci à tous
Range Rover P38 V8 4.0 SE GPL OMVL
Re: Démontage vapo-détendeur
Bonjour carcos,
En premier lieu il faut lire intégralement le Tuto ‘’Sécurité et GPL / Section garage’’ de pbh.
Ensuite il faut effectuer l’intervention à l’extérieur en s’assurant que l’alimentation en GPL soit bien coupée en débranchant l’électrovanne du réservoir, le plus sûr étant aussi de débrancher la batterie, comme ça pas de risque d’étincelle lors d’une fausse manip. Lorsque tu desserreras le raccord d’arrivée du GPL, du GPL liquide s’écoulera et s’évaporera rapidement. Attention qu’il ne s’écoule pas sur tes doigts pour éviter des brûlures par le gel. Une fois la canalisation vidée (1 à 2 mn ) tu peux dévisser entièrement le raccord.
Pour les tuyaux de réchauffage du vapo-détendeur, il faut que le moteur soit froid. Le plus facile est de vidanger le circuit de refroidissement et d’en profiter pour remplacer le LDR qui doit commencer à dater. Si l’implantation du vapo permet de positionner un récipient sous les durits, alors en desserrant les colliers et en déboîtant progressivement ces durits il est possible de récupérer le LDR sans vidanger l’intégralité du circuit. Dans tous les cas il faudra faire une purge du circuit de refroidissement après remontage et remplissage, et contrôler l’étanchéité.
Bonne réparation.
En premier lieu il faut lire intégralement le Tuto ‘’Sécurité et GPL / Section garage’’ de pbh.
Ensuite il faut effectuer l’intervention à l’extérieur en s’assurant que l’alimentation en GPL soit bien coupée en débranchant l’électrovanne du réservoir, le plus sûr étant aussi de débrancher la batterie, comme ça pas de risque d’étincelle lors d’une fausse manip. Lorsque tu desserreras le raccord d’arrivée du GPL, du GPL liquide s’écoulera et s’évaporera rapidement. Attention qu’il ne s’écoule pas sur tes doigts pour éviter des brûlures par le gel. Une fois la canalisation vidée (1 à 2 mn ) tu peux dévisser entièrement le raccord.
Pour les tuyaux de réchauffage du vapo-détendeur, il faut que le moteur soit froid. Le plus facile est de vidanger le circuit de refroidissement et d’en profiter pour remplacer le LDR qui doit commencer à dater. Si l’implantation du vapo permet de positionner un récipient sous les durits, alors en desserrant les colliers et en déboîtant progressivement ces durits il est possible de récupérer le LDR sans vidanger l’intégralité du circuit. Dans tous les cas il faudra faire une purge du circuit de refroidissement après remontage et remplissage, et contrôler l’étanchéité.
Bonne réparation.
Coupe 316 BMW E30 de 1984 / 150 000 km / GPL aspiré - EMMEGAS
Coupe 316 BMW E30 de 1988 / 130 000 km / GPL aspiré - EMMEGAS
Berline 316i BMW E30 de 1988 / 208 000 km / GPL aspiré - BRC
(précédemment Espace 2 BVA 2.2L GPL aspiré - VIALLE)
Coupe 316 BMW E30 de 1988 / 130 000 km / GPL aspiré - EMMEGAS
Berline 316i BMW E30 de 1988 / 208 000 km / GPL aspiré - BRC
(précédemment Espace 2 BVA 2.2L GPL aspiré - VIALLE)
Re: Démontage vapo-détendeur
Merci pour ces infos, je dois re commander un kit membrane car le vendeur ne m'a toujours pas envoyé le produit, enfin bref, encore à attendre pour recevoir la pièce.
Range Rover P38 V8 4.0 SE GPL OMVL
Re: Démontage vapo-détendeur
Le vendeur en question fait-il partie de la liste ici: http://gpl.forumeurs.fr/liste-sites-int ... t1330.html ?
Scénic 2L BVA + AG SGI
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]
Re: Démontage vapo-détendeur
Non il est sur ebay et s'appelle : fahrzeugteile-vogler, je vais devoir recommander mon kit auprès d'un autre fournisseur de pièces gpl.
-- Edit du Lun 23 Nov 2015 12:43 --
Re bonjour à tous, j'ai enfin reçu mon kit membrane du fameux vendeur qui devait me l'envoyer il y a déjà plus d'un mois, enfin bref le principal c'est que j'ai reçu la membrane, celà m'évite de chercher ailleurs, je vais voir pour démonter mon vapo aujourd'hui ou demain pour pouvoir changer cette satané membrane et si vraiment c'est ça mon problème de passage au gpl, je vous tiendrais au courant, à bientôt.
-- Edit du Lun 23 Nov 2015 12:43 --
Re bonjour à tous, j'ai enfin reçu mon kit membrane du fameux vendeur qui devait me l'envoyer il y a déjà plus d'un mois, enfin bref le principal c'est que j'ai reçu la membrane, celà m'évite de chercher ailleurs, je vais voir pour démonter mon vapo aujourd'hui ou demain pour pouvoir changer cette satané membrane et si vraiment c'est ça mon problème de passage au gpl, je vous tiendrais au courant, à bientôt.
Range Rover P38 V8 4.0 SE GPL OMVL