GPListe bonsoir,
J'ai un Kangoo 1.2 GPL d'origine (RATP) de 1998.
A l'essence il fonctionne très bien mais au gaz il ne tient pas le ralenti et l'accélération n'est pas fluide, je dois me mettre pied au plancher pour relancer.
Elle n'est pas passé au CT, normal... et j'ai donc 2 mois pour régler ce problème.
Est-ce que quelqu'un sur ce forum aurait une petite idée de la cause du blème et qui pourrait me faire la réparation éventuellement. Je suis sur Ambert dans le Puy de dôme.
j'ai acheté dans une casse un vapo avec son calculateur sur un kangoo gpl d'origine aussi mais d'une autre marque, est-il possible d'intervertir le tout, si c'est nécessaire ?
Je vous remercie beaucoup pour votre aide.
Jacques
Recherche GPListe en Puy de Dôme.
Recherche GPListe en Puy de Dôme.
Ma voiture:
Kangoo RNA break 1.2 de 1998 200.000km.
Marque du kit, ?? pr??ciser plus tard
Kangoo RNA break 1.2 de 1998 200.000km.
Marque du kit, ?? pr??ciser plus tard
Re: Recherche GPListe en Puy de Dôme.
Dans le 63 je sais pas, mais à Espaly-Saint-Marcel (43) juste à coté de Le-Puy-en-Velay, sur la route de Chaspuzac il y a le garage Vedel.
Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
- Papet du Gard
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- Inscription : mar. févr. 01, 2011 9:40 pm
Re: Recherche GPListe en Puy de Dôme.
Puisque équipée :icon6.gif: d'origine en 1998, je présume que tu as vérifié que tous les organes de ton équipement GPL (Réservoir, vapo, électro-vannes, etc...) étaient à le norme 67R 01. Si non, au CT, c'est mort.....
Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC
Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
Re: Recherche GPListe en Puy de Dôme.
Oui il est passé au contrôle de tout ça quand je l'ai acheté il y a 2 ans, il est bon pour encore 6 ans.
Ma voiture:
Kangoo RNA break 1.2 de 1998 200.000km.
Marque du kit, ?? pr??ciser plus tard
Kangoo RNA break 1.2 de 1998 200.000km.
Marque du kit, ?? pr??ciser plus tard
Re: Recherche GPListe en Puy de Dôme.
Papet, la norme R01 n'est pas obligatoire - simplement, le réservoir doit être R01 - ou bien rééprouvé depuis moins de xx ans.
Je me trompe ?
Je me trompe ?
Scénic 2L BVA + AG SGI
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]
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- Papet du Gard
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- Inscription : mar. févr. 01, 2011 9:40 pm
Re: Recherche GPListe en Puy de Dôme.
Non, pas d'erreur de ta part. Je m'étais juste mal exprimé
Jack63 a d'ailleurs bien confirmé que la voiture était bien passée OK au CT de 2013 :jap:
Jack63 a d'ailleurs bien confirmé que la voiture était bien passée OK au CT de 2013 :jap:
Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC
Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.