Soucis après plein sur PRINS VSI2

[Flo2]

Bonjour,

Nous avons un soucis avec notre PRINS VSI2 après un plein.
Le véhicule a été stationné un moment (3semaines) dans notre garage pour raison de santé, nous l'avons pris pour le faire tourner et aller faire des courses et le plein. (15 Km, RAS)

Au retour, après à peine 5Km la voiture a basculé à l'essence avec défaut.
On rebascule au GPL c'est OK. Puis un peu plus loin seul le triangle apparaît sans repasser à l'essence, puis un peu plus loin ça repasse à l'essence en défaut.

Je viens d'écrire à l'enseigne pour leur signaler et connaître la procédure si le défaut viens de chez eux.

A quoi penseriez vous comme soucis ?

PS : J'ai mis un message d'alerte sur le site station GPL online, par précaution et pour savoir si quelqu'un a eu un soucis aussi.

Merci.

Flo.

[pbh]

De quelle station s'agit-il ?

[Flo2]

Bonjour,

Je ne nommerai pas la station, en plus c'est pas de leur faute finalement.............. :jap:

Soucis résolu.

Le soir même de ce soucis on change le filtre liquide et gazeux, petit tour d'essai idem.
Le lendemain à 7h20, on attendait devant le GPListe. On a un GPListe en OR.

Explication détaillée du problème de A à Z. Son explication qui est en fait toute logique :

Véhicule garé depuis un moment à 15°C, dans notre garage, restait à peine 5L de GPL dans un réservoir de 54L net (66 brut).
trajet de 5Km pour aller faire le plein complet en sortant de notre garage, température extérieure près de 30°C, pompe GPL en plein soleil.

Puis véhicule garé en plein soleil pour aller faire les courses.................
Puis défaut en repartant des courses.

Le GPListe l'a gardé quand même pour vérif, et en profiter pour la "révision", puisque 25.000Kms. RAS.

PS : Limiteur de remplissage bien OK, remplissage à 54L réel (je relève toutes les consos)

Flo.

[pbh]

En quoi ces variations de température ont-elles mis en panne votre système GPL ?

[Flo2]

Le VSI 2 a enregistré une erreur de surpression majeure et mineure (celle ci ne met que le voyant d'exclamation sans couper le GPL).
D'après le GPListe la pression entrée de vapo étant trop importante il a "peiné" à envoyer une pression régulière sur la partie gazeuse.

Apparemment il n'a pas eu le soucis avec le VSI1 et le eurogas, mais quelques rares clients ont eu le soucis comme nous avec cette combinaison ("gros" réservoir vide ou presque, voiture au frais, plein fait et voiture laissée au soleil après).

ie : Je sais plus si c'est surpression ou variation l'erreur enregistrée.

Flo.