Bonjour,
Je passe par la case "Je suis nouveau", bien que j'étais déjà présent sur l'ancien forum: Stéphane, 47 ans, Belgique.
Mon parcours:
Début des années 90, j'ai roulé en Renault Clio 1721cc version carbu. Je l'avais faite équiper au gaz, J'ai effectué environ 100000km mais un peu dans la douleur, ce modèle étant équipé d'un carburateur dont la semelle s'était déformée.
Après cela un intermède 'voitures de société Diesel' jusqu'à l'acquisition d'une Volvo 850 2.5 10v équipée d'origine par l'importateur belge à l'époque (aucune idée du système qui n'a jamais fait défaut). Je l'ai emmenée de 238000 à 390000km.
En 2008, je suis tombé sur une annonce sur l'ancien forum, annonce de K-zimir pour sa Peugeot Expert 2.0l 16v (moteur ew10j4) de l'époque. J'ai toujours cette voiture mais à 190000 j'ai commencé par avoir pas mal de problèmes avec l'installation LPG et j'ai fini par prendre la décision de repartir sur une installation BRC à 217000 (garage Godding à Stockay-Saint-Georges). Là je viens de changer pas mal d'autres pièces dites d'usure, mais niveau moteur la voiture fonctionne comme un charme.
Début 2015, suite à la revente d'un autre véhicule, j'ai acheté une Peugeot 407 coupé 2.2 120kw (moteur ew12j4) de 2009 équipée BRC chez Drive Systems à Tienen en 2011 par le second proprio. La voiture a 83000km et roule magnifiquement bien.
Plus d'infos sur les voitures dans le topic dédié.... quand j'aurai le temps.
Un p'tit belge de plus...
Un p'tit belge de plus...
Volvo 850 2.5 10V - 238000->390000 km - 2003->2008 - montage agréé Volvo à l'achat du véhicule
Peugeot Expert 2.0l 16v ew10j4 ex-K-zimir - 230000km - AG SGI puis BRC
Peugeot 407 coupé 2.2l 16v ew12j4 - 83000km - BRC
Peugeot Expert 2.0l 16v ew10j4 ex-K-zimir - 230000km - AG SGI puis BRC
Peugeot 407 coupé 2.2l 16v ew12j4 - 83000km - BRC
- Papet du Gard
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- Inscription : mar. févr. 01, 2011 9:40 pm
Re: Un p'tit belge de plus...
Bienvenue au club, une fois.....

Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC
Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
Re: Un p'tit belge de plus...
Salut :hello:
Content de voir que mon Expert roule toujours.
Je ne suis pas tellement étonné des problèmes avec le système AG, à la même époque j'avais fait monté un second kit AG sur une autre Peugeot et quelques années plus tard j'ai aussi été obligé de le remplacer par un kit d'une autre marque (j'ai choisi Bigas et depuis je n'ai plus le moindre soucis). A en juger par les messages sur ce forum, AG est loin d'être fiable.
Une photo en souvenir ...
Content de voir que mon Expert roule toujours.
Je ne suis pas tellement étonné des problèmes avec le système AG, à la même époque j'avais fait monté un second kit AG sur une autre Peugeot et quelques années plus tard j'ai aussi été obligé de le remplacer par un kit d'une autre marque (j'ai choisi Bigas et depuis je n'ai plus le moindre soucis). A en juger par les messages sur ce forum, AG est loin d'être fiable.
Une photo en souvenir ...
Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
- Quadrifoglio
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- Inscription : dim. juil. 24, 2005 12:00 am
Re: Un p'tit belge de plus...
kzimir tu vas pas me croire j ai pas de souci avec mes ag et j y touche que pour les filtres....... :mdr:

Re: Un p'tit belge de plus...
Bienvenu sur le forum :jap:
FIAT Bravo 2, 1.4 T-Jet 120 ch, finition Elégance, achetée (en août 2010 à 16 000 km) déjà équipée en seconde monte en Prins VSI-1; vendue à 185 000 km
Dacia Duster 1.3 Tce 130 Ch finition Prestige (acheté fin janvier 2023 à 38 000 km, équipé d'un boitier E85 dans la foulée), 78 000 km en juillet 2025.
Dacia Duster 1.3 Tce 130 Ch finition Prestige (acheté fin janvier 2023 à 38 000 km, équipé d'un boitier E85 dans la foulée), 78 000 km en juillet 2025.