Importation d'Allemagne d'une voiture de 99' au GPL

[GSX1400]

Bonsoir à tous,
J'ai vu une auto qui m'intéresse en Allemagne.
Immatriculée là-bas, elle circule régulièrement (homologué Allemagne donc).
Je voulais l'importer en France au vu de ses spécificités (options, état et autres que je ne trouve pas en France).
Ceci dit, elle a pour particularité d'être au GPL (Prins VSI).
Je ne sais pas de quand date l'installation, j'attends une précision de la part du vendeur.

Pour ce qui est d'importer cette auto allemande en version essence, je demande un COC et quelques autres documents, c'est relativement facile.
La particularité, c'est l'installation GPL ici présente.

A votre avis, ça se passe comment dans les détails?
Certains ont de l'expérience là-dessus?

Quand je vois à quel point on m'a fait damner pour accepter la RTI des 2 autos qu'on avait fait installer au GPL en 2010 et 2013...ça pinaille!
L'installateur n'étant pas dans le même département que nous, et un changement de CG (au nom du proprio précédent) étant à faire, il nous a fourni le dossier homologation complet et charge à nous de prendre rdv avec la DREAL de notre région.
J'ai pu constater par moi-même lors des visites comment ça se passe.
Alors pour une étrangère...les normes d'installation sont-elles les mêmes pour tous, quand est apparue la norme R6701 qui doit sans doute faciliter pas mal de choses, etc...je me pose beaucoup de questions.

Merci de votre participation.

[Papet du Gard]

A lire le post ci-dessous, et en particulier ce que dit K-Zimir (son commentaire du 16 décembre 2014), et ce que j'écris juste après lui.

http://gpl.forumeurs.fr/post53079.html#p53079

[GSX1400]

Je viens d'y poster avec des infos complétées car j'ai eu la date d'installation du GPL (2012) et quelques infos de la DREAL.
Autant tout garder dans le même post pour regrouper les infos. :jap: