Nouveau belge en recherche..

[pedrole]

Bonjour,

Je me tâte énormément sur l'acquisition d'un véhicule au gaz.
Ma femme qui en a déjà fait l'expérience, sera à convaincre (c'était pas brillant ...) et c'est pas gagné.

Notre profil: Famille de 4 habitant à la campagne, parcourant dans les 25.000km par an, petits trajets quotidiens ( école/gare)de 15 minutes avec plusieurs arrêts moteur froid, parfois longs trajets professionnels.

Le souhait: un monovolume de moyenne cylindrée ( max 2 litres pour des raisons de fiscalité belge) en boite manuelle de préférence.

Les questions:

- Est ce mieux d'aller acheter un véhicule déjà installé au gaz ?
- Est ce mieux d'acheter un véhicule essence, pas trop kilométré et faire faire l'installation ?
- Comment choisir son véhicule ?
- Comment choisir son installation et installateur ?
- Quel âge d'installation choisir ?
- Comment déceler que quelqu'un revend son véhicule pour un problème d'installation déficiente ?


Je pense que c'est un bon début pour briser la glace :la:

Merci pour votre attention

[K-Zimir]

-1- Est ce mieux d'aller acheter un véhicule déjà installé au gaz ?
-2- Est ce mieux d'acheter un véhicule essence, pas trop kilométré et faire faire l'installation ?
-3- Comment choisir son véhicule ?
-4- Comment choisir son installation et installateur ?
-5- Quel âge d'installation choisir ?
-6- Comment déceler que quelqu'un revend son véhicule pour un problème d'installation déficiente ?

-1- Oui pour un véhicule neuf, mais c'est quasiment introuvable en neuf.
-2- Pas spécialement. A voir au cas par cas.
-3- Tes goûts, tes besoins, ton budget.
-4- Ca c'est bien LE gros problème puisque les mauvais installateurs sont extrêmement nombreux en Belgique. Mais rassure toi, il existe aussi des vrais pros honnêtes, sérieux et compétents. De quelle région es-tu ?
-5- Pas compris la question.
-6- Test sur route, vérification des codes d'erreur avec un lecteur OBD, éventuellement demander à un installateur LPG d'examiner le véhicule avant l'achat. Et puis voir le feeling avec le vendeur ...

[falcon]

Ma femme qui en a déjà fait l'expérience, sera à convaincre (c'était pas brillant ...) et c'est pas gagné.

Si "ça ne passe pas", et s'il n'y a pas besoin d'utiliser une remorque, regardez les Toyota Prius+ (c'est la version 7 places).

Sinon, K-Zimir a déjà apporté beaucoup d'éléments. :la:

[91]

Oui, une Prius ...

Ou sinon une Clio si c'est suffisant, si concessionnaire Renault proche ayant une personne formée (ou idem pour Opel ...).

Sinon il faut faire confiance à un installateur, mais alors tout dépend de la relation.

[pedrole]

Merci pour vos retours.

@ k zimir, je suis de la région de Ittre, Braine le comte.
La question de l'âge de l'installation c'est dans hypothèse d'acheter une occase. S'il y a, au regard de la performance et/ou de la législation (belge) des vieilles installations qui ne seraient plus efficaces, homologables, qui poseraient soucis au CT etc
J'ai cru lire que les bombonnes devaient être certifiées tous les 10 ans ?

Niveau budget, j’envisageai m'en tenir à 8.000 /10.000 euros tout compris

@Falcon, la prius + me botte mais me semble énorme, et puis hors budget...

[falcon]

Tu parlais d'un monovolume, j'ai traduis par monospace... tu cherches quelle taille alors, juste une citadine ?

[Max83]

Avec 8000 / 10000 euros tout compris c est faisable sans soucis.

Pour être sur d avoir une voiture qui te plait , choisit un monospace peu kilométré (et qui sera certainement mieux équipé que les mazout) et fait poser l installation.
C est ce que j ai fais pour mes voiture GPL, direct au gaz je trouvais pas.

[K-Zimir]

@ k zimir, je suis de la région de Ittre, Braine le comte.
La question de l'âge de l'installation c'est dans hypothèse d'acheter une occase. S'il y a, au regard de la performance et/ou de la législation (belge) des vieilles installations qui ne seraient plus efficaces, homologables, qui poseraient soucis au CT etc
J'ai cru lire que les bombonnes devaient être certifiées tous les 10 ans ?

Je ne connais pas de bons installateurs dans cette région (attention, je en dis pas qu'il n'y en a pas !!!). A une centaine de KM tu as Van Meenen, une valeur sûre.

Une vieille installation, tu ne risques pas de trouver. La norme 67R00 n'a plus cours depuis presque 15 ans alors trouver une voiture "ancienne norme" est quasiment impossible. De toute façon, moyennant quelques adaptations simples, il est possible de continuer à utiliser une installation 67R00.

Tous les 10 ans pour les réservoirs intérieurs et 6 ans pour les extérieurs.

Tu cherches dans la fourchette 8-10.000€ ... tu trouveras sans problème une voiture LPG. Dans cette gamme de prix tu auras l'embarras du choix.

[pedrole]

@falcon, je m'emmêle aussi, je recherche du gabarit d'un Renault espace, avec la possibilité d'avoir 7 sièges ( j'habite en habitat groupé..).
Et puis l'installation prenant une certaine place (si dans le coffre), autant pas choisir une clio.
Ce serait la voiture du ménage ( j'ai déjà des motos et des vélos, plus ce ne serait pas accepté :tusors2: )

En fait j'avoue tant qu'a mettre 8 à 10.000 euros, je vise un véhicule confortable.

@Max, c'est ce que je pensais aussi, choisir une bonne base ( pas très kilométré c'est du genre moins de 100.000km ?).
Voire même d'aller voire un installateur ayant bonne réputation et lui demander, dans la gamme de véhicule souhaité, ce qu'il me conseille ( comme véhicule et puis quelle cylindrée ). Bonne idée ?

@ k-zimir, je ne suis pas contre les kilomètres pour trouver la bonne personne. Mais est ce que cela implique aussi que mes entretiens LPG devront se faire chez lui ?
D'ailleurs c'est quoi l'entretien LPG ? Est il différencié de l'entretien moteur essence ?
Quelle est la fourchette de prix d'une bonne installation en belgique ? On ne parle pas encore technique hein

Mon graal, mais il est juste esthétique,
une renault espace, toit panoramique
une toyota prévia toit panoramique ( alors là j'ai même un faible pour les vieux modèles en forme d'oeuf :love: )

Toute autre suggestion est la bienvenue.

En terme de motorisation, j'aimerai tourner autour des moteurs 2 litres et pas trop de chevaux ( en belgique les taxes sont épouvantables)

K zimir, toi aussi tu trouves une bonne idée de prendre une bonne base essence ?


Merci à tous !!

[K-Zimir]

Il n'y a pas d'entretien sur un système LPG.

Juste une petite révision (remplacement du filtre + éventuellement calibration) si il y a dysfonctionnement. La règle avec le LPG c'est "on ne touche pas tant que ça fonctionne".

Autour de 2.000€ pour un bon kit. Je crois que chez Van Meenen tu peux avoir un kit BIGAS (très bon) pour moins que ça.