SIGNEZ LA PETITION UNIQUEMENT SI VOUS ETES D ACCORD AVEC LA

[gone69]

SIGNEZ LA PETITION UNIQUEMENT SI VOUS ETES D ACCORD AVEC LA DESCRIPTION
https://www.change.org/fr/p%C3%A9tition ... escription

Un abus de confiance caractéristique. A 5000 € le type était en droit d'avoir un véhicule irréprochable au niveau sécurité.
Au lieu de ça on lui vend une "merguez" ! :icon5.gif: :icon6.gif:

[Franck]

Impossible de regarder les 30 minutes sans s'endormir alors peux-tu simplement me dire : sa merguez, il l'a achetée sans l'essayer ? genre livraison à domicile après paiement ?

Pfff c'est le prix que j'ai vendu mon Audi A6 V6 TDI Quattro Pack (hors prix des roues 18" rajoutées) qui m'avait coûté plus de 15000 euros en 3 ans avec seulement 50000 km parcourus... une ferrari ne me serait pas revenue plus chère à l'usage finalement... y'a des administrateurs malins d'après cette pétition, je n'en fais pas parti :ouin: :mdr:

[330i]

Pareil, j'ai pas réussi à aller au bout, j'ai même pas compris ce que devait démontrer cette vidéo!
C'est quoi le but de la pétition, en fait? Si y a litige après une vente, ça regarde le vendeur, l'acheteur et éventuellement la justice, je vois pas l'interet d'une telle pétition ?:

[Losange]

En effet, je ne vois pas ce que va changer une pétition. S'il y a vice(s) caché(s) alors l'acheteur doit entamer une procédure à l'égard du vendeur.

[Franck]

Je ne suis arrivé à être attentif qu'à une petite partie de la vidéo où l'on entend l'ordi de bord "gueuler" (synthèse vocale) qu'il y a une fuite sur le circuit de freinage (ou quelque chose dans le genre) et qu'un bouton de lève-vitre ne fonctionne pas... difficile de parler de vices cachés avec l'essai préalable du véhicule... mais il nous faudrait un résumé du reste des problèmes rencontrés pour se faire un avis un tant soit peu objectif.

Entre en compte aussi dans l'histoire la part difficilement quantifiable de la valeur réelle du véhicule vendu, car quel que soit son état d'usage, tout dépend s'il lui est réellement accordé une véritable cote d'amour / collection à ce modèle précis... certains collectionneurs achètent des épaves à des 10aines voir 100aines de milliers d'euros, ce n'est pas pour ensuite se retourner contre le vendeur en disant qu'il lui a vendu une "merguez", mais pour pouvoir rénover une base rare/exclusive à leurs yeux.

Je ne suis pas un spécialiste des R25 Turbo Baccara, mais s'il s'agit bien de cette version exclusive, il me semble que c'est une voiture désormais particulièrement difficile à dénicher à la revente, encore plus en bon état, surtout à un tel prix dérisoire (5 k€) au regard de ce que peut vite coûter l'entretien sur ce genre de berline d'époque. Et elle a de fervents adeptes parmi les connaisseurs, c'est quasi un mythe cette bagnole à mes yeux. J'aurai même pensé que 5000 € est la fourchette basse pour ce modèle et qu'il y a donc une marge non négligeable de prévue par l'acheteur pour sa rénovation... mais je ne suis pas spécialiste, je n'ai possédé que des R25 TDx particulièrement fiables et moins optionnées (l'une d'elle revendue à 325000 km et qui tourne toujours chez un voisin )... par contre avec ce que j'ai eu comme berlines plus "pointues" (peugeot 605 PRV GPL et Audi A6), j'ai l'expérience de ce qu'est acheter ce genre d'anciens hauts de gamme : il faut être particulièrement vigilant à son état d'achat et même avec cela, l'entretien sera toujours onéreux et assez casse-tête... soit on assume, soit on s'abstient comme la majorité des français, ce qui n'est pas un hasard.

Tu nous résumes l'histoire gones69 ?

[Nicof]

signé, c'est pas la première fois que j’entends parlé de ce gazier qui achète des voiture à - de 1000 € et les revend plus chère après un coups de gs27.
Une R25 V6T baccara 205 ch, ce vend rarement plus de 2500€, c'est pourquoi à 5000 € elle ce doit d'être irréprochable, bien que je soit d'accord pour dire qu'elle devrait valoir plus.

[Franck]

Sur cet article bien connu, ils annoncent entre 3500 et 8000 € :
http://www.automobile-sportive.com/guid ... accara.php

Et sa cote brute sur la centrale est au minimum de 5900 € pour un entretien classique et un kilométrage illimité (si on saisit moins de 400000 km au compteur, la cote augmente).

Ce ne sont que des indicateurs certes... rien ne vaut la loi de l'offre et de la demande, mais comme l'offre frôle désormais l'inexistant... enfin je ne veux pas pousser à la spéculation sur le patrimoine français, quoique comme tu le dis ce serait mérité !

En tout cas c'est un achat qui aurait du être réservé à un connaisseur...