Je pense que Thierry84 parle de volume brut et que ton vendeur parlait de volume utile.
Les 71 L brut donnent 57 L utiles. Reste à savoir s'il rentre/dépasse dans le logement de la roue de secours.
Les 55 L utiles donnent 69 L brut.
C'est vrai que je me serais attendu à un 90 L brut environ d'après les souvenirs de la cuve qu'avait la 605 de mon père.
Mais d'un autre côté, la largeur me paraît plus limitée.
Donc les 69 L brut environ me paraissent cohérents. Il n'y a aucune indication sur le réservoir ?
PRINS est une tres bonne marque. Et on trouve de la doc interessante sur internet (entretien, installation...) et le soft de reglage de l'installation. Pieces abordables (toutes celles de l'installation sont dispos, voire le kit complet, sur les sites allemands et belges).
Verifiez le bon fonctionnement de la voiture au GPL (en particulier, comment elle commute au GPL, a froid comme a chaud). Verifiez le suivi de l'installation GPL (revisions).
Une bonne base donc, mais verifiez bien l'etat de la voiture, vu son age et son kilometrage probablement eleve.
Roule au GPL depuis 1998 Véhicule actuel: Peugeot 406 2L 16s Navtech de 2004, équipée en PRINS VSI, 378.000kms Installation posée en 2005, à 17.000kms Véhicule de ma compagne: Sandero 1L4 GPL, fin 2010, revendue à 180.000kms fonctionnant parfaitement
