perte puissance 3000 tours
perte puissance 3000 tours
bonjour
j'ai un souci en ce moment avec ma laguna, en mode GPL je ne peux à peine dépasser les 3000 tours, à partir de là on dirait que le moteur s'étouffe. En roulant normalement à vitesse stabiliser aucun problème et au ralenti aussi aucun acoups particulier.
En mode essence le moteur monte dans les tours sans aucun problème
j'ai un souci en ce moment avec ma laguna, en mode GPL je ne peux à peine dépasser les 3000 tours, à partir de là on dirait que le moteur s'étouffe. En roulant normalement à vitesse stabiliser aucun problème et au ralenti aussi aucun acoups particulier.
En mode essence le moteur monte dans les tours sans aucun problème
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ford Galaxie V6 boite auto injection sequentielle gazeuse PRINZ 123 000 km vendue
renault 21 GTS GPL aspiré BRC 231 000 km fini partie pour pièces
Daewoo LANOS GPL 250 000 km partie en pièce finie
Renault LAGUNA I 2.0 RXE GPL 281500 km casse suite accident
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Re: perte puissance 3000 tours
Un filtre bouché ?
Ta description me fait vraiment penser à un manque de carburant (vu que la voiture marche bien à l'essence).
Ta description me fait vraiment penser à un manque de carburant (vu que la voiture marche bien à l'essence).
Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - 
Améliorations antérieures : kit plug-in 4 kWh avec convertisseur 4 kW, puis kit plug-in 6 kWh en parallèle de la Ni-MH d'origine

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Re: perte puissance 3000 tours
oui ca fait un peu la même impression, la première fois j'ai cru que j'arrivais en fin de cuve
-- Edit du Lun 03 Fév, 2014 9:14 pm --
bonsoir c'est bizarre car a froid ca fonctionne bien, ca commence à partir d'environ 10 kilomètres et là impossible de monter au dessus de 3800 tours
-- Edit du Lun 03 Fév, 2014 9:14 pm --
bonsoir c'est bizarre car a froid ca fonctionne bien, ca commence à partir d'environ 10 kilomètres et là impossible de monter au dessus de 3800 tours
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- Quadrifoglio
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Re: perte puissance 3000 tours
pompe a eau changée et refroidissement aussi
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Re: perte puissance 3000 tours
ca veut pas dire que le circuit est correctement purgé ou qu'il n'y a pas un souci de rechauffage du vapo...

- Papet du Gard
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Re: perte puissance 3000 tours
Cela pourrait aussi venir de l'électrovanne du vapo qui, encrassé, ne s'ouvre pas assez, d'où pas assez de GPL quand tu montes dans les tours.
Va voir là, l'autopsie d'un Vapo faite par l'ami Pbh :
http://gpl.forumeurs.fr/autopsie-vapo-d ... t5462.html
Es tu équipé en AG SGI ???
Va voir là, l'autopsie d'un Vapo faite par l'ami Pbh :
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Es tu équipé en AG SGI ???
Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC
Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
Re: perte puissance 3000 tours
désolé du retard des soucis mais je reviens
toujours mon problème de puissance.
A froid la voiture fonctionne sans problème, j'ai la puissance que je veux sans problème.
Le bug commence a arriver aux environs de 10 km parcouru et empire de plus en plus ensuite.
Impossible de passer les 3000 tours, la voiture s'étouffe, et même a régime plus bas, si j'appuis sur l’accélérateur à fond ca s'étouffe.
le vapo ne gèle pas il est bien chaud
toujours mon problème de puissance.
A froid la voiture fonctionne sans problème, j'ai la puissance que je veux sans problème.
Le bug commence a arriver aux environs de 10 km parcouru et empire de plus en plus ensuite.
Impossible de passer les 3000 tours, la voiture s'étouffe, et même a régime plus bas, si j'appuis sur l’accélérateur à fond ca s'étouffe.
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