Bonjour a tous
Je ne sais pas trop par ou commencer
Nous avons 2 voitures une xantia 1.8 i 277000km et un zafira 97000 km
la xantia montage roxer injection mono point et le zafira montage prins vsi injection multipoint
Avec la xantia , parcourue 200000km sans problème , mais le réservoir est a changer (600 euro ) et le vapo vient de me lâcher + (250 euro ) mais je repart c'est trop bon le confort . Pour le zafira parcourue 50000 km sans problème RAS
Si toute fois il y avait des questions je me ferrait un plaisir de répondre
Valucjean :hello:
présentation
Re: présentation
Bienvenue ! 
bah 280000 km pour un vapo, il aura eu une bonne vie !
(sans entretien ? ou installé alors que la voiture avait déjà des bornes ?)
bah 280000 km pour un vapo, il aura eu une bonne vie !
(sans entretien ? ou installé alors que la voiture avait déjà des bornes ?)Roule en coupé 4o6 v6 pack Louxor GPL depuis janvier 2007
Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
Re: présentation
Bonjour
Le montage a été fait a 72000Km et le seul problème que j'ai eu , rupture des pipes de connections au circuit de refroidissement :ouin: , il y a eu au tout début le contrôle de niveau du réservoir hs (cause le sel mis sur les route d'après le monteur ) :ouin: remplacement sous garantie et pour palier au problème , j'ai mis la voiture sur une fosse et j'ai pulvérise un verni de protection électrique contre l'humidité ( en radio tropicalisation ) et depuis plus de problème
a+
Le montage a été fait a 72000Km et le seul problème que j'ai eu , rupture des pipes de connections au circuit de refroidissement :ouin: , il y a eu au tout début le contrôle de niveau du réservoir hs (cause le sel mis sur les route d'après le monteur ) :ouin: remplacement sous garantie et pour palier au problème , j'ai mis la voiture sur une fosse et j'ai pulvérise un verni de protection électrique contre l'humidité ( en radio tropicalisation ) et depuis plus de problème
a+