Article de l'Argus sur le GPL et le GNV / 21 mars 2014
- Bruno_du_13
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Article de l'Argus sur le GPL et le GNV / 21 mars 2014
Roule au GPL depuis 1998
Véhicule actuel: Peugeot 406 2L 16s Navtech de 2004, équipée en PRINS VSI, 378.000kms
Installation posée en 2005, à 17.000kms
Véhicule de ma compagne: Sandero 1L4 GPL, fin 2010, revendue à 180.000kms fonctionnant parfaitement
Véhicule actuel: Peugeot 406 2L 16s Navtech de 2004, équipée en PRINS VSI, 378.000kms
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Re: Article de l'Argus sur le GPL et le GNV / 21 mars 2014
mouai , chez moi la CG étais gratuite , et depuis plus d'un an elle est plein pot .
tout ca pour gagner quoi , une miser . enfin c'est déjà ca .
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406 coupé v6 210 ch du 04/2001 gris cosmos-GPL OMVL dream XXI G en 2006
+ C15 gpl
ex laguna v6 gpl ; ex:safrane v6 bac gpl ; ex:range rover 3.5 gpl ; ex:2 C15 gpl
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- ptitphoque
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Re: Article de l'Argus sur le GPL et le GNV / 21 mars 2014
Cet article m'a fait penser à celui-ci : http://tempsreel.nouvelobs.com/planete/ ... ables.html
Adepte des voitures au gaz évidemment, mais aussi des Véhicules Electriques !!
Expérience GPL : Cadillac STS, Chevrolet Chevy Van 1977 (camping car), Chevrolet Tahoe, Chrysler Stratus Cabriolet, Daewoo Rezzo, Ford Fiesta, Jaguar XJ6, Renault Kangoo, Renault Clio 3, Renault Laguna 2, Saab 9-3, Saab 9-5 Estate
Expérience GPL : Cadillac STS, Chevrolet Chevy Van 1977 (camping car), Chevrolet Tahoe, Chrysler Stratus Cabriolet, Daewoo Rezzo, Ford Fiesta, Jaguar XJ6, Renault Kangoo, Renault Clio 3, Renault Laguna 2, Saab 9-3, Saab 9-5 Estate
Re: Article de l'Argus sur le GPL et le GNV / 21 mars 2014
Bel avenir... sur le papier.
Parce que fiscalement, le GPL a été flingué, en particulier pour les véhicules de société (je ne parle pas du GPL carburant qui bénéficie encore de l'allègement fiscal). Quant au GNV, l'absence de réseau l'a coulé.
Parce que fiscalement, le GPL a été flingué, en particulier pour les véhicules de société (je ne parle pas du GPL carburant qui bénéficie encore de l'allègement fiscal). Quant au GNV, l'absence de réseau l'a coulé.
Laguna III Estate 2l 16V "Flex fuel" (Bioéthanol) - 2012
Nissan Micra 1.4 BVA "Lolita Lempicka" - 2008 - 80% E85 sans kit
A abandonné le mazout depuis 2005 - Véhicules antérieurs : Chevrolet Kalos GPLi puis Megane 2 Estate 1.6 16V LPi Vialle / Clio 2 1.2 GPL
Nissan Micra 1.4 BVA "Lolita Lempicka" - 2008 - 80% E85 sans kit
A abandonné le mazout depuis 2005 - Véhicules antérieurs : Chevrolet Kalos GPLi puis Megane 2 Estate 1.6 16V LPi Vialle / Clio 2 1.2 GPL
Re: Article de l'Argus sur le GPL et le GNV / 21 mars 2014
Mais alors, pourquoi les Bus au GNV ne se généralisent pas ?
Espace 2L 16v 2001 (inj. Liquide Vialle 2004)
Clio II Gpl 2001, 2005 puis 2007
Clio II Gpl 2001, 2005 puis 2007
Re: Article de l'Argus sur le GPL et le GNV / 21 mars 2014
Il faut investir dans des pompes pour compresser le gaz naturel à 200 bars.
C'est surement vu comme une contrainte nécessitant en plus de la place pour implanter une/des station(s) assez importante(s) pour alimenter toute la flotte de bus...
C'est surement vu comme une contrainte nécessitant en plus de la place pour implanter une/des station(s) assez importante(s) pour alimenter toute la flotte de bus...
Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - 
Améliorations antérieures : kit plug-in 4 kWh avec convertisseur 4 kW, puis kit plug-in 6 kWh en parallèle de la Ni-MH d'origine

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bricoducat
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Re: Article de l'Argus sur le GPL et le GNV / 21 mars 2014
Et aussi par habitude, quand tu discute avec les gars de l'entretien des bus, de changement de technologie, tu entends "je suis diéséliste, je ne veux pas faire autre chose"91 a écrit :Mais alors, pourquoi les Bus au GNV ne se généralisent pas ?
Comme un maire n'a pas envie d'avoir une gréve il ne fait rien....
Dernière modification par bricoducat le lun. mars 24, 2014 12:12 am, modifié 1 fois.
Espace 2 4/4 1991 GPL aspiré bloss
Mercedes w202 Prins
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Re: Article de l'Argus sur le GPL et le GNV / 21 mars 2014
Cela signifie que c'est complètement bloqué.
Il faut vraisemblablement qu'un scandale éclate pour réussir à faire bouger les choses.
Mais comme même les scandales n'émeuvent pas les gens, je pense qu'il n'y a plus d'issue.
On gardera notre "holocauste du Diesel en France dans les années 2000" (participation aux 40 000 morts annuels dus aux particules fines)...
Il faut vraisemblablement qu'un scandale éclate pour réussir à faire bouger les choses.
Mais comme même les scandales n'émeuvent pas les gens, je pense qu'il n'y a plus d'issue.
On gardera notre "holocauste du Diesel en France dans les années 2000" (participation aux 40 000 morts annuels dus aux particules fines)...
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bricoducat
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Re: Article de l'Argus sur le GPL et le GNV / 21 mars 2014
Tchernobyl (estimation haute des morts en europe) tous les ans rien qu'en France. Et les écolos sont d'abord contre le nucléaire....91 a écrit : On gardera notre "holocauste du Diesel en France dans les années 2000" (participation aux 40 000 morts annuels dus aux particules fines)...
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Re: Article de l'Argus sur le GPL et le GNV / 21 mars 2014
La vie des hommes et de la planète ne pèse pas bien lourd face aux dividendes conséquents que se versent certains, pognon, pognon, pognon ..................... :icon6.gif: 
Jeep Grand Cherokee Overland V8 HO an 2002 95000 kms GPL Prins VSI 1
Vous pouvez me trouver là : www.domainelesjourdis.com
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