Espace 3.5 v6 : quelle huile pour la vidange ?

[fotourefair]

Bonjour,

Nous avons ce merveilleux moteur qu'est le 3.5 V6 et nous voulons le faire durer le plus longtemps possible. Nous l'avons passé au GPL et je souhaite faire la vidange.
Sachant que nous habitons en Vendée quelle huile me conseillez vous ?

Je pensais prendre de la castrol Edge FST 0W40 mais n'est ce pas trop fluide....???? (il me semblait avoir lu quelque part que cette huile avait des caractéristiques particulières qui la rendaient intéressante pour les véhicules au GPL, mais je n'arrive plus à retrouver ce document????)

Est il préférable de continuer avec une huile de même viscosité que celle actuellement ?

Au passage, j'ai utilisé le sélecteur d'huile de chez castrol et j'obtiens ceci :
Huile recommandée : Castrol Edge 0W-30
Marque RENAULT
Modèle Grand Espace 3.5 V6 (177kW)
Moteur E
Année 2002-2007

Application Recommandation Capacité (litres)
Moteur (E) 1er Castrol Edge 0W-30 (a) 5.7
2ème Castrol Edge 0W-40
3ème Castrol Magnatec 5W-40 C3

Transmission manuelle
Transmission automatique Castrol Transmax Z 7.6
Différentiel De la boîte
Réfrigérant Castrol Radicool SF Premix 7.2
Transmission automatique (SU1) Voir manuel d'entretien
Liquide de frein Castrol React Performance DOT 4
Direction assistée Castrol Transmax Dex III Multivehicle

Notes Lubrifiant / Capacité
a. Autres recommandations, Engine (Petrol), >01/2001: >-30°C, A3 / A3+B4 / A5+B5 0W-30; >-30°C, A3 / A3+B4 / A5+B5 0W-40; >-25°C, A3 / A3+B4 / A5+B5 5W-30; >-25°C, A3 / A3+B4 / A5+B5 5W-40; >-25°C, A3 / A3+B4 / A5+B5 5W-50; >-20°C, A3 / A3+B4 / A5+B5 10W-30; >-20°C, A3 / A3+B4 / A5+B5 10W-40; >-20°C, A3 / A3+B4 / A5+B5 10W-50
Notes générales

Pas de note disponible pour ce modèle
Intervalles de vidange
Moteur
Mois Maxi 12
Km Maxi 30000



Merci d'avance pour votre aide
A+
Fotourefair

[aerogaz]

Bonjour
-recommandations fabricant c'est tout
en Vendée , si il y avait le climat Norvégien ou Suédois, çà se saurait... ?:
qu'on roule à l'essence ou au gpl , aucune incidence sur le type d'huile à utiliser..
0w30, aucune utilitée dans nos contrées, 05w40 me semble pas mal la Castrol C3 , c'est ce que je met..
mais encore une fois voir le manuel de l'auto..
voilà..

[K-Zimir]

Je déconseille les 0w... et les 5w... , trop fluides. Elles sont recommandées (par les constructeurs automobiles et par les fabricants d'huile) uniquement pour vendre des plus grosses quantités (huile anormalement fluide = consommation anormale) et pour vendre des huiles anormalement couteuses.

Full synthétique pour les moteur ultra-sportifs et 10w40 semi-synthétique pour tous les autres moteurs (=98% des voitures).

Les huiles synthétique 0w.. et 5w.. ne sont utiles qu'en cas de conditions de température extrêmes (en-dessous de -25°).

[fotourefair]

Bonjour,

Merci pour vos réponses, le problème c'est qu'en castrol edge fst, j'ai trouvé que du 10w60, sinon c'est 5W...
Quoi faire ?
A+
Fotourefair

[K-Zimir]

Il existe plein d'autres marques que CASTROL.

Depuis plusieurs années j'utilise la marque MARLY, série "Gold" semi-synthétique. Je suis très satisfait par le prix et la qualité. Avant j'ai utilisé pendant quelques années de la GULF mais j'ai été déçu par la dégradation que je trouvais trop rapide.

[Le renard]

regardes la norme de l'huile qui est recommandée voire la spécification et après tu pourras choisir entre plusieurs marques

un lien qui explique les huiles http://intertp3.pagesperso-orange.fr/ca ... huile.html

[Flo2]

Pour les huiles, pourquoi vouloir réinventer l'eau chaude ?
Mettre ce que le constructeur recommande, après basta.

Dire que les 0, 5W ne sont pas adaptés, c'est un peu "osé".

Certains moteur sont prévus en 0W20 (japonais), et ils tournent avec sans aucun soucis et font des milliers de kilomètres, et sans conso.

Tout a évolué sur les moteurs, et si le constructeur indique ces fluidités c'est que c'est OK.

La conso d'huile n'est pas forcément lié à la viscosité.
(Nous avons eu une 406 qui consommait pas mal d'huile, l'ancien proprio avait mis 5W40, puis 10W40, et quand on l'a eu, après avoir vu que la conso était élevée je suis passée en MOBIL 0W40, et conso d'huile bien mois élevée.....sans parler de la conso tout court )

Ce qu'il faut regarder pour le GPL, c'est la "base", (TBN) ça permettra à l'huile de résister plus facilement à l'acidité du au GPL qui diminue assez fortement son PH.
Ceci dis, en utilisation courante, ça ne sers à rien, toutes les huiles répondant aux normes conviennent et pas sûr que quiconque remarque une quelconque différence même à fort kilométrage (si les vidanges sont faite en temps et en heure).

Concernant le prix des huiles, en effet les huiles sont cher, mais pas certain que ça soit rentable de faire sa propre sauce et d'engendrer une surconso à cause de l'huile plus visqueuse.

J'en connais qui ont voulu économiser à ne pas faire les vidanges avec les huiles recommandées, soit disant trop fluide et trop cher, et le bilan conso n'était pas terrible....
J'avais bien cherché s'il y avait des chiffres quelque part sur ce sujet, mais en vain.

Flo.

[fotourefair]

Bonjour,

Merci pour ces réponses, TBN, c'est quoi ...???

Pour moi, l'huile reste très importante surtout depuis que j'ai eu une petite aventure que je vais vous raconter..; C'était à l'époque où nous avions une fiesta 16s, on mettait de la yacco vx500 ou la castrol magnatec. Un jour, ne trouvant plus ni l'un ni l'autre, j'ai pris de la sh.... dans le même indice 10w40 et qui respectait bien évidemment les préconisations constructeurs... et bien le moteur s'est mis à tourner comme une patate, le ralenti faisait des vagues... et pourtant les niveaux étaient bons et il n'y avait rien de spécial... Voyant que les choses n'évoluaient pas après avoir pas mal roulé, je décide de refaire une vidange mais avec de la castrol... et là, le moteur s'est remis à tourner comme une horloge.... Comment l'expliquer, je n'en sais rien mais c'est bien la preuve que les préconisations... ne font pas tout...
A+
Fotourefair

[bricoducat]

Merci pour ces réponses, TBN, c'est quoi ...???

http://www.mecaniqueindustrielle.com/ht ... logie.html
et plein d'autre choses si tu comprend pas tout c'est normal, au moins tu retiens que c'est compliqué....

[K-Zimir]

Mettre ce que le constructeur recommande, après basta.

Dire que les 0, 5W ne sont pas adaptés, c'est un peu "osé".

Certains moteur sont prévus en 0W20 (japonais), et ils tournent avec sans aucun soucis et font des milliers de kilomètres, et sans conso.

Tout a évolué sur les moteurs, et si le constructeur indique ces fluidités c'est que c'est OK.

Tu ne sembles pas comprendre que certaine "recommandations" ne sont pas dictées par des impératifs techniques mais par des motivations commerciales et pécunières.