AG SGI 3 Passage immediat au GPL
AG SGI 3 Passage immediat au GPL
Bonjour, j'ai une Chevrolet Lacetti qui bascule au GPL tous de suite aprés le demarage, même a froid.
Après passage chez le GPListe il me dit que la sonde de température fonctionne bien et que le seuil de température et bien réglé.
Qu'est ce qui peu causer un passage au gaz trop précoce?
Après passage chez le GPListe il me dit que la sonde de température fonctionne bien et que le seuil de température et bien réglé.
Qu'est ce qui peu causer un passage au gaz trop précoce?
Chevrolet Lacetti 1.6 CDX GPL AG
Volvo V70 2.4T AWD GPL Prins VSI
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Re: AG SGI 3 Passage immediat au GPL
Rien, un réglage au point si elle ne pose pas de soucis de fonctionnement à froid.
En ce moment nos deux voitures basculent dans les 30secondes après avoir démarré.
Flo.
En ce moment nos deux voitures basculent dans les 30secondes après avoir démarré.
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Re: AG SGI 3 Passage immediat au GPL
si elles ont été paramétrées tu as 2 lois de passage sur le AG SGI3, la température de liquide de refroidissement et un certain nombre de tours/min a dépasser

Re: AG SGI 3 Passage immediat au GPL
En fait ça ne date pas d'aujourd'hui, même avec des temperatures fraiches elle passe immediatement au gpl et du coup ne tourne pas trés rond.
Le soucis c'est que le "specialiste" me soutient que les reglages sont bons.
Quelqu'un connait un gpliste AG SGI3 sur La Rochelle?
-- Edit du Sam 07 Sep, 2013 10:54 pm --
Le soucis c'est que le "specialiste" me soutient que les reglages sont bons.
Quelqu'un connait un gpliste AG SGI3 sur La Rochelle?
-- Edit du Sam 07 Sep, 2013 10:54 pm --
Quelle sonde utilise le systeme sgi3 pour la temperature?Quadrifoglio a écrit :si elles ont été paramétrées tu as 2 lois de passage sur le AG SGI3, la température de liquide de refroidissement et un certain nombre de tours/min a dépasser
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Re: AG SGI 3 Passage immediat au GPL
celle du vapo.
-- Edit du Dim 08 Sep, 2013 7:54 am --
celle du vapo.
-- Edit du Dim 08 Sep, 2013 7:54 am --
celle du vapo.

Re: AG SGI 3 Passage immediat au GPL
Ok, j'ai plus qu'as faire mes propres mesures au multimètre.
-- Edit du Dim 08 Sep, 2013 5:58 pm --
Donc,
2k2 Ohm à 21°C
420 Ohm à 82°C
J'ai essayez de débrancher la sonde, le système s'en tamponne royalement et démarre directe au GPL.
-- Edit du Dim 08 Sep, 2013 5:58 pm --
Donc,
2k2 Ohm à 21°C
420 Ohm à 82°C
J'ai essayez de débrancher la sonde, le système s'en tamponne royalement et démarre directe au GPL.
Chevrolet Lacetti 1.6 CDX GPL AG
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Re: AG SGI 3 Passage immediat au GPL
Salut je suis nouveau
J'ai le même problème sur ma Daewoo lacetti 1.4 16v GPL années 2005.
Quand je démarre a froid elle passe au GPL en moins de 30s, mais elle a un trou quand elle passe de l'essence au GPL.
Elle fait pareille a chaud pour le trou, est j'ai l’impression qu'elle a moins de puissance au GPL.
J'ai fait faire quelle-que frais dessus comme les bougie au mois de mars est les injecteur cette été est une reprogrammation il a 1 ou 2 mois.
je voudrais bien trouvait la pannes comme sa fait bientôt 1 ans que je l'ai mais elle a jamais bien marcher comme au départ cétait les injecteur.
merci
J'ai le même problème sur ma Daewoo lacetti 1.4 16v GPL années 2005.
Quand je démarre a froid elle passe au GPL en moins de 30s, mais elle a un trou quand elle passe de l'essence au GPL.
Elle fait pareille a chaud pour le trou, est j'ai l’impression qu'elle a moins de puissance au GPL.
J'ai fait faire quelle-que frais dessus comme les bougie au mois de mars est les injecteur cette été est une reprogrammation il a 1 ou 2 mois.
je voudrais bien trouvait la pannes comme sa fait bientôt 1 ans que je l'ai mais elle a jamais bien marcher comme au départ cétait les injecteur.
merci
deqwoo lacetti 1.4l 16v monte d'origine 84000km de 2005