Les particules fines font crever les gens, article du Monde
Re: Les particules fines font crever les gens, article du M
Mouais bon...
Qui lit ça ???
Certainement pas les mazouteux qui, même s'ils se donnaient la peine de le lire, n'y croiraient pas.
Donc...............
Qui lit ça ???
Certainement pas les mazouteux qui, même s'ils se donnaient la peine de le lire, n'y croiraient pas.
Donc...............
Quand on voit ce qu'on voit, qu'on entend ce qu'on entend et qu'on sait ce qu'on sait, on a bien raison de penser ce qu'on pense ! (Pierre Dac)
Re: Les particules fines font crever les gens, article du M
Le fun total, descriptions de Folleville à tous les étages:
http://tempsreel.nouvelobs.com/planete/ ... iesel.html
'C'est au Japon que Bernard Darniche s'est fait son idée sur le gazole. Il a d'abord été frappé par la blancheur des murs des immeubles à Tokyo où les voitures diesel sont interdites. Et il se souvient de ce que lui a confié un jour le grand manitou de Toyota, Fujio Cho : "Nous fabriquons des voitures au diesel parce que vous nous en achetez. Mais nous, on n'en veut pas. Les études épidémiologiques que nous avons menées très tôt sont sans appel : ce carburant n'est pas moralement honorable."'
http://telescoop.tv/browse/338006/14/ca ... ation.html
"Les alertes se multiplient, mais rien ne se passe.
En 1996, le gouvernement Juppe commande un rapport sur les conséquences de l'utilisation du gazole.
Le rapport Martin. Pour Yves Martin.
Pas un militant écologiste, un haut fonctionnaire, un ingénieur des mines.
Son constat est très clair. D'abord, le diesel coûte une fortune à l'Etat.
Et puis il séduira de Français, plus l'ardoise augmentera.
Ensuite, cette folie pour le gazole a largement profité à l'industrie automobile française ultraspécialisee dans le diesel. Une position très risquée en cas de retournement du marche.
Enfin, selon ce document, dès 1996, rien ne justifiait, au plan de la santé et de l'environnement, que l'on favorise fiscalement ce carburant par rapport a l'essence.
La conclusion : en finir avec le tout diesel.
Mais c'est le rapport qui finira à la casse. Personne ou presque ne le lira.
Le gouvernement Juppé s'est bien garde de le rendre public. On a voulu savoir pourquoi Alain Juppé avait enterré ce document. "
http://tempsreel.nouvelobs.com/planete/ ... iesel.html
'C'est au Japon que Bernard Darniche s'est fait son idée sur le gazole. Il a d'abord été frappé par la blancheur des murs des immeubles à Tokyo où les voitures diesel sont interdites. Et il se souvient de ce que lui a confié un jour le grand manitou de Toyota, Fujio Cho : "Nous fabriquons des voitures au diesel parce que vous nous en achetez. Mais nous, on n'en veut pas. Les études épidémiologiques que nous avons menées très tôt sont sans appel : ce carburant n'est pas moralement honorable."'
http://telescoop.tv/browse/338006/14/ca ... ation.html
"Les alertes se multiplient, mais rien ne se passe.
En 1996, le gouvernement Juppe commande un rapport sur les conséquences de l'utilisation du gazole.
Le rapport Martin. Pour Yves Martin.
Pas un militant écologiste, un haut fonctionnaire, un ingénieur des mines.
Son constat est très clair. D'abord, le diesel coûte une fortune à l'Etat.
Et puis il séduira de Français, plus l'ardoise augmentera.
Ensuite, cette folie pour le gazole a largement profité à l'industrie automobile française ultraspécialisee dans le diesel. Une position très risquée en cas de retournement du marche.
Enfin, selon ce document, dès 1996, rien ne justifiait, au plan de la santé et de l'environnement, que l'on favorise fiscalement ce carburant par rapport a l'essence.
La conclusion : en finir avec le tout diesel.
Mais c'est le rapport qui finira à la casse. Personne ou presque ne le lira.
Le gouvernement Juppé s'est bien garde de le rendre public. On a voulu savoir pourquoi Alain Juppé avait enterré ce document. "
Espace 2L 16v 2001 (inj. Liquide Vialle 2004)
Clio II Gpl 2001, 2005 puis 2007
Clio II Gpl 2001, 2005 puis 2007
Re: Les particules fines font crever les gens, article du M
Vive la France !
Quand on voit ce qu'on voit, qu'on entend ce qu'on entend et qu'on sait ce qu'on sait, on a bien raison de penser ce qu'on pense ! (Pierre Dac)
Re: Les particules fines font crever les gens, article du M
il y a également d'autres rapports.....alors
?: prudence
http://epi.proteos.info/index.php?post/ ... ann%C3%A9e
http://epi.proteos.info/index.php?post/ ... ann%C3%A9e
Volvo V70 2001 2.5l 10v BVA
Re: Les particules fines font crever les gens, article du M
je viens de voir une pub pour une hybride écolo, electrique et... diesel!
les lobbies ont encore de beaux jours devant eux :/
les lobbies ont encore de beaux jours devant eux :/
BMW e46 330i injection sequentielle gazeuse Prins
Re: Les particules fines font crever les gens, article du M
42000 ou 45000 ou 4000 morts par an je m'en tape , ce qui est sur c'est qu'il faut faire la chasse au mazout que se soit dans les voitures les tracteurs , les chaudières ou ailleurs .GAZOBUMEU a écrit :il y a également d'autres rapports.....alors?: prudence
http://epi.proteos.info/index.php?post/ ... ann%C3%A9e
Si au moins les 80% qui roulent avec ca sans raisons arrêtaient ca ne feraient pas de mal a nos oreilles , narines et tout le reste . Quel monde de :smiley133.abgif.gif:
Re: Les particules fines font crever les gens, article du M
Surtout vu les amendes que la Cour de Justice Européenne va nous coller.gazy a écrit :Quel monde de :smiley133.abgif.gif:
Quelque chose me dit que les "ZAPA" ou assimilées vont faire leur grand retour quand on se sera mangé quelques millions d'euros de pénalité. Plus les amendes par jours de dépassement.
Voilà, j'ai retrouvé :
Ça fait cher l'addiction au gazole !Les sommes en jeu ? Onze millions d'euros d'amende et 240.000 euros par jour de dépassement du seuil règlementaire, soit plus de 100 millions d'euros pour la première année et 85 millions pour les années suivantes, estime Atmo France…
J'ai toujours vu mes parents calculer le prk lors de l'achat de leurs véhicules. Et bien le diesel n'arrivait jamais à être rentable. C'est sûr qu'en le mettant en balance avec du GPL ou de l'électricité, il ne fait pas long feu. Même mon hybride essence fait mieux que du gazout, et je suis entre 10.000 et 20.000 kms/an selon les années.
Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - 
Améliorations antérieures : kit plug-in 4 kWh avec convertisseur 4 kW, puis kit plug-in 6 kWh en parallèle de la Ni-MH d'origine

Améliorations antérieures : kit plug-in 4 kWh avec convertisseur 4 kW, puis kit plug-in 6 kWh en parallèle de la Ni-MH d'origine
Re: Les particules fines font crever les gens, article du M
+56% de cancer en 10 ans en Chine , et chez nous ? En baisse soit disant .... foutage de gueule , ca tombe comme des mouche autour de moi .
http://www.rtl.fr/actualites/info/envir ... 7766419963
-- Edit du Mar 5 Nov 2013 18:23 --
100 millions d'euros c'est pas assez pour arrêter cette absurdité .
Même les gens qui ont des enfants gravement malades roulent en mazout . La clope au bec . :mdr:
Le plus grave c'est que ca attaque le cerveau , y'a qu'a écouter les infos pour ce rendre compte qu'il y a comme un soucis de ce côté là .
Un gamin de 12 ans s'est fait massacrer par une bande de jeunes qui s’ennuyait . :crazy:
http://www.rtl.fr/actualites/info/envir ... 7766419963
-- Edit du Mar 5 Nov 2013 18:23 --
falcon a écrit :Surtout vu les amendes que la Cour de Justice Européenne va nous coller.gazy a écrit :Quel monde de :smiley133.abgif.gif:
Quelque chose me dit que les "ZAPA" ou assimilées vont faire leur grand retour quand on se sera mangé quelques millions d'euros de pénalité. Plus les amendes par jours de dépassement.
Voilà, j'ai retrouvé :Ça fait cher l'addiction au gazole !Les sommes en jeu ? Onze millions d'euros d'amende et 240.000 euros par jour de dépassement du seuil règlementaire, soit plus de 100 millions d'euros pour la première année et 85 millions pour les années suivantes, estime Atmo France…
J'ai toujours vu mes parents calculer le prk lors de l'achat de leurs véhicules. Et bien le diesel n'arrivait jamais à être rentable. C'est sûr qu'en le mettant en balance avec du GPL ou de l'électricité, il ne fait pas long feu. Même mon hybride essence fait mieux que du gazout, et je suis entre 10.000 et 20.000 kms/an selon les années.
100 millions d'euros c'est pas assez pour arrêter cette absurdité .
Même les gens qui ont des enfants gravement malades roulent en mazout . La clope au bec . :mdr:
Le plus grave c'est que ca attaque le cerveau , y'a qu'a écouter les infos pour ce rendre compte qu'il y a comme un soucis de ce côté là .
Un gamin de 12 ans s'est fait massacrer par une bande de jeunes qui s’ennuyait . :crazy:
Re: Les particules fines font crever les gens, article du M
Qu'est-ce donc que les "ZAPA" ?falcon a écrit : Quelque chose me dit que les "ZAPA" ou assimilées vont faire leur grand retour quand on se sera mangé quelques millions d'euros de pénalité. Plus les amendes par jours de dépassement.
Laguna III Estate 2l 16V "Flex fuel" (Bioéthanol) - 2012
Nissan Micra 1.4 BVA "Lolita Lempicka" - 2008 - 80% E85 sans kit
A abandonné le mazout depuis 2005 - Véhicules antérieurs : Chevrolet Kalos GPLi puis Megane 2 Estate 1.6 16V LPi Vialle / Clio 2 1.2 GPL
Nissan Micra 1.4 BVA "Lolita Lempicka" - 2008 - 80% E85 sans kit
A abandonné le mazout depuis 2005 - Véhicules antérieurs : Chevrolet Kalos GPLi puis Megane 2 Estate 1.6 16V LPi Vialle / Clio 2 1.2 GPL
Re: Les particules fines font crever les gens, article du M
Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - 
Améliorations antérieures : kit plug-in 4 kWh avec convertisseur 4 kW, puis kit plug-in 6 kWh en parallèle de la Ni-MH d'origine

Améliorations antérieures : kit plug-in 4 kWh avec convertisseur 4 kW, puis kit plug-in 6 kWh en parallèle de la Ni-MH d'origine