test moteur pas a pas necam

[Quadrifoglio]

2 vidéos pour tester facilement son moteur pas a pas :

[video]http://www.dailymotion.com/video/x10e9qj_moteur-bon-etat_auto[/video]

[video]http://www.dailymotion.com/video/x10ec76_moteur-ok_auto[/video]

-- Edit du Ven 31 Mai, 2013 12:46 pm --

une erreur c’était glissée dan mon second lien, c’est corrigé

[boubou56]

bonsoir amusant comme controle . je vois regulierement des pas a pas dur sans pour autant
qu il soit HS . boubou56.

[K-Zimir]

Je ne sais pas comment ce bidule est construit. Mais si, comme je le crois, il est constitué d'une bague filetée qui tourne autour d'une tige filetée (principe du "vérin électrique") ce test n'est pas valable.

Quelqu'un sait comment c'est "à l'intérieur" ?

[Quadrifoglio]

dans la très grande majorité de cas lorsqu'ils sont durs ils sont très peu réactifs, donc plus du tout dans un fonctionnement optimal.

après on peut se contenter d'un fonctionnement moyen et se dire que le gpl c'est pas le top.

-- Edit du Ven 31 Mai, 2013 6:08 pm --

Je ne sais pas comment ce bidule est construit. Mais si, comme je le crois, il est constitué d'une bague filetée qui tourne autour d'une tige filetée (principe du "vérin électrique") ce test n'est pas valable.

Quelqu'un sait comment c'est "à l'intérieur" ?

c’est comme tu le dit, mais lorsque le moteur est rempli de crasse (convoyée par le distributeur encrassé et non protégé par un filtre a l'origine) il devient dur et très peu réactif voir immobile (constaté sur de nombreux véhicules équipés en EGi necam).

j'ai encore réglé il y a 15 jours un forester d'un membre du forum subaru passion avec un moteur pas a pas HS et le proprio est reparti enchanté d'avoir un véhicule fonctionnant quasi comme a l'essence alors que plusieurs installateurs lui préconisaient un remplacement du kit avant pour causse que c’était mort et surtout plus moyen d'avoir de pièces......et ce en moins d'une heure de travail bavardage compris.

Philippe

[K-Zimir]

Je ne sais pas comment ce bidule est construit. Mais si, comme je le crois, il est constitué d'une bague filetée qui tourne autour d'une tige filetée (principe du "vérin électrique") ce test n'est pas valable.

Quelqu'un sait comment c'est "à l'intérieur" ?

c’est comme tu le dit

Alors dans ce cas ton test n'est pas valable. Un moteur peut tout à fait échouer à ce test alors qu'il est en parfait état de fonctionnement.

[Quadrifoglio]

Je ne sais pas comment ce bidule est construit. Mais si, comme je le crois, il est constitué d'une bague filetée qui tourne autour d'une tige filetée (principe du "vérin électrique") ce test n'est pas valable.

Quelqu'un sait comment c'est "à l'intérieur" ?

c’est comme tu le dit

Alors dans ce cas ton test n'est pas valable. Un moteur peut tout à fait échouer à ce test alors qu'il est en parfait état de fonctionnement.

si tu le dit......mais ce n'est pas ce que j'ai constaté, et en attendant ce test a solutionné des soucis de fonctionnements erratiques sur plusieurs install necam, serait ce a chaque fois une coïncidence ?

[gratin]

bjr

il faut partir d'un principe édicté par Einstein

la théorie c'est quand on sait tout et que rien ne marche
la pratique c'est quand tout marche et que personne ne sait pourquoi

à méditer

cordialement

[Quadrifoglio]

bjr

il faut partir d'un principe édicté par Einstein

la théorie c'est quand on sait tout et que rien ne marche
la pratique c'est quand tout marche et que personne ne sait pourquoi

à méditer

cordialement

tout a fait d'accord !!!!!

[ferdinotch]

J'ai testé cette méthode et c'est viable !

PAP HS, impossible à déplacer, même dans l'étau (Hs pou Hs, on peut bien lui en mettre plein) !

le neuf à côté se bougé très facilement !

[Quadrifoglio]

J'ai testé cette méthode et c'est viable !

PAP HS, impossible à déplacer, même dans l'étau (Hs pou Hs, on peut bien lui en mettre plein) !

le neuf à côté se bougé très facilement !

Mais non on t'as dit que ca marchait pas !!!!!!!!! lol

plus sérieusement, a tout hasard ton auto n'aurai t'elle pas un conportement autre ?????