[RESOLU][ELECTRICITE] consommation d'un PRINS VSI au repos

[guimcdo]

Bonsoir à tous,

J'ai un petit soucis de consommation électrique sur mon véhicule, que j'ai détecté suite à une batterie HS. J'ai la partie GPL qui consomme 50mA au repos, et qui, additionné au reste de la voiture, donne 110 mA de consommation, ce qui est anormalement élevé.

Savez vous si cette consommation est normale?

Si oui, puis-je envisager de mettre un relais pour isoler le calculo GPL si le véhicule est fermé? Cela ne posera pas de problème au niveau de la gestion (enregistrement des paramètres au autre...)?

Merci
Cdt
Guillaume

[pbh]

Avez-vous essayé de faire la mesure de conso pendant 1h après coupure du contact ? Les calculos ne s'éteignent pas forcément tout de suite après coupure du contact.

[guimcdo]

Bonjour,

Oui, la mesure a était faite plus de 4h après arrêt du véhicule.

Cdt
Guillaume

[pbh]

Ampèremètre en place pendant 4h ? (sinon, mettre en place l'ampèremètre = coupure et remise du 12V - veille non garantie)

[guimcdo]

oui oui, ampermètre placé pendant 4h, pas de coupure du circuit pendant ce temps.

Cdt
Guillaume

[pbh]

Cela fait une batterie de 40Ah neuve vidée en 15 jours, effectivement, cela fait court !

[guimcdo]

Cela fait une batterie de 40Ah neuve vidée en 15 jours, effectivement, cela fait court !

Tout à fait, je ne vous le fait pas dire... D'autant plus que nous n'utilisons quasiment jamais le véhicule, uniquement le WE, et encore, pas tout les WE, donc si je ne fais rien, je vais fusiller batterie sur batterie; malgré qu'elles soient garanties, je vais pas m'amuser à ça.

J'ai lu la doc d'installation du VSI de Prins, et nul part n’apparaît un relais d'isolement, le calculo est directement après le fusible, donc la consommation continue semble normale, mais 50 mA, ça me semble beaucoup.

Pour arranger les choses, j'ai envie de mettre un relais avec la partie commande branchée sur le + après contact, et l'alimentation du système GPL sur la partie puissance du relais; ma seule interrogation est que si je laisse le système GPL hors alimentation pendant un mois, n'y a t il pas un risque de perdre les paramètres en mémoire???

Sinon quelqu'un a t il déjà rencontré ce genre de problème?

Cdt
Guillaume

[gazgaz]

Voila la solution complète :

[pbh]

Il y a aussi la solution du chargeur solaire si la voiture dort à l'extérieur: http://www.cdiscount.com/auto/chargeurs ... escription.

[guimcdo]

Il y a aussi la solution du chargeur solaire si la voiture dort à l'extérieur: http://www.cdiscount.com/auto/chargeurs ... escription.

Déjà tester sur un véhicule équipé d'une alarme, pas probant car charge plus qu'aléatoire

Voila la solution complète :

Impec Gazgaz, comme d'hab
Par contre, en lisant la doc, je vois que:
- On ne peut plus modifier les paramètres
- Sur les vieux calculo, il faut à chaque redémarrage sélectionner le mode GPL via le commutateur: d'ailleurs, comment connaître sa version?

Je trouve cette manip contraignante, aurais-je les mêmes contraintes si je fais mon montage à base de relais? Car au final, mon + permanent ne le sera plus, donc je vais me retrouver dans la configuration de ta documentation

Cdt
Guillaume