sonde niveau bloquée

[grostoto]

salut

je galère...
la sonde de niveau est bloqué dans la cuve de gpl, cela est déjà arrivé, mais en général, 2 ou 3 coups de massettes caoutchou suffisait à la débloquer.

la rien à faire !!

bref, je ne peux pas faire mon plein (cela bloque l'arrivé de gpl).

je vais essayer d'aller faire un tour dans un chemin de terre pour bien la secouer, mais si cela ne suffit pas, il faut que je dépose.

et la c'est un peu l'inconnu...

-- Edit du Ven 21 Juin 2013 23:18 --

salut

la ballade sur le chemin l'a débloqué.

ouufffF.

[pbh]

Il vaudrait mieux intervenir avant qu'elle ne se bloque définitivement...

[Explorer]

Idem, je te conseille vivement de vider entièrement ton réservoir, et de changer ta sonde.
Attention toutefois, il reste toujours une pression résiduelle dans le réservoir, donc, prendre les précautions suivantes :
Porter des gants et des lunettes de protection
Travailler à l'extérieur loin de toute source de chaleur

[grostoto]

salut

si je démonte, je change la cuve pour une un peu plus grande...

que faut il changer en cas de démontage ?

[Explorer]

Si tu change la cuve, déjà, faut savoir si elle est interne ou externe, si c'est une 4 trous, ou une avec multivalve.
Faut aussi connaître le diamètre de la canalisation de remplissage et de départ.
Dans la mesure du possible, prendre le même type de cuve, ça permet de récupérer les différents accessoires.

Pour une nouvelle cuve, bien prendre soin de mesurer la place disponible AVANT la commande, c'est con de se retrouver avec une cuve qui rentre pas dans l'emplacement

Moi, j'ai trouvé ma 108 litres sur ebay.de

[grostoto]

salut
c'est une 4 trous, c'est en extérieur.

dans le cas ou je dois juste ouvrir, c'est juste la parti jauge que je démonte ?

[Explorer]

Non, c'est le limiteur de remplissage qu'il faut que tu démonte, donc la partie reliée au tuyau de remplissage.
La jauge en elle même ne t'empêcherait pas de refaire le plein.

[pbh]

Bien lire, comprendre et appliquer les mesures de sécurité http://gpl.forumeurs.fr/post42999.html
Bien vider le réservoir à fond (calage au ralenti).
Démonter le limiteur de remplissage et comprendre pourquoi il se bloque (flotteur qui frotte contre la cuve ?)...
Réparer, vérifier que le limiteur limite toujours, et qu'il n'y a pas de fuite.