Clio campus evolution de 2010

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Espad0n
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Clio campus evolution de 2010

Message par Espad0n »

Hello tout le monde :)

Je possède donc une clio campus evolution de 2010, achetée neuve et équipée d'origine en GPL (Système AG SGI).
Elle a un moteur 1.2l de 60 cv bien poussif mais économique en point de permis (forcément, c'est pas possible de rouler vite :sarcastic: )
Elle compte un peu plus de 55000 km maintenant et elle commence à me faire quelques blagues, d'où ma venue sur ce forum.

J'ai déjà la solution à mon problème normalement, je me suis inscrit pour vous la faire partager et partager les résultats :smiley140.abgif.gif:
Sauvez une plante, mangez un vegetarien.
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thierry 59148
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Re: Clio campus evolution de 2010

Message par thierry 59148 »

Bienvenue! ;)
Mercedes ML 320 ess/gpl annee1999 311000km equipée AG-SGI
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pbh
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Re: Clio campus evolution de 2010

Message par pbh »

Bienvenue,

à lire (sait-on jamais...) http://gpl.forumeurs.fr/dysfonctionneme ... -t206.html
Ainsi que les liens dans ma signature pour présenter correctement votre problème (et la solution envisagée) - on pourra ainsi confirmer avant l'opération !
Scénic 2L BVA + AG SGI
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]
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Espad0n
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Re: Clio campus evolution de 2010

Message par Espad0n »

Merci phb et bien vu, c'est bien le problème de capteur de pression :clap:

Et j'ai déjà lu les liens de ta signature :top:

Du coup, est-ce que je rajoute quand même un sujet avec tous les détails que j'ai pu noter ?
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pbh
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Re: Clio campus evolution de 2010

Message par pbh »

Soit vous complétez un sujet existant (sur une clio par exemple) s'il ressemble exactement à votre cas, soit il y a des différences, vous créez un nouveau sujet et je le mettrai en nouveau lien dans le "tuto".
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Espad0n
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Re: Clio campus evolution de 2010

Message par Espad0n »

Hello,

Je reviens vous donner des nouvelles de la voiture, elle m'a refait le coup du voyant Serv et GPL en orange et l'impossibilité de rouler au GPL. :icon6.gif:

Etant en vacances dans ma famille en Bretagne, je suis passé voir les garagistes du coin.
Le premier, un garage toute marque n'a trouvé aucun défaut avec son outil de diag toute marque.
Le second, un garage renault cette fois a juste vu le défaut "circuit capteur pression gaz". Un reset des défauts et la voiture refonctionne.

Ce garagiste m'a bien confirmé que ces clios ont souvent ce genre de problème. Il m'a aussi conseillé de ne rouler qu'un plein sur 2 au GPL :??:
Et enfin, si le problème revient, il me conseille d'aller faire vérifier tout le circuit de gaz.

En tout cas, je remercie les garagistes de Bain de Bretagne qui ne m'ont rien fait payer pour leurs diagnostiques :clap:
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gazgaz
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Re: Clio campus evolution de 2010

Message par gazgaz »

Espad0n a écrit :Hello,
Il m'a aussi conseillé de ne rouler qu'un plein sur 2 au GPL :??:
:clap:
C'est completement idiot. Je ne comprend pas il dit celà.
40 ans de véhicules GPL.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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pbh
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Re: Clio campus evolution de 2010

Message par pbh »

+1...

Espadon, votre sujet principal est ici: http://gpl.forumeurs.fr/clio-campus-60c ... t4938.html On y continue la discussion ?
Refaire un petit nettoyage d'EV ? (mais à fond ce coup là...)
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Espad0n
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Re: Clio campus evolution de 2010

Message par Espad0n »

Bonjour tout le monde,

Je vous annonce que ma voiture est vendue à un collègue. Je me lance dans un nouveau projet et je n'en avais plus l'utilité.
Je quitte aussi le monde du gpl pour le moment faute de mieux :cry:

Mais j'y reviendrai :top:
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K-Zimir
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Re: Clio campus evolution de 2010

Message par K-Zimir »

Espad0n a écrit :Il m'a aussi conseillé de ne rouler qu'un plein sur 2 au GPL :??:
Un erreur à ne surtout pas faire !!!!

Comment un pro peut-il donner un conseil aussi idiot ???
Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
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