Qui a dit qu'il était difficile de faire rouler une Renault?

[Franck]

Bonsoir,

Un petit message pour m'insurger contre les mauvaises langues qui disent qu'il est difficile de faire rouler une Renault sur plus de 100 km sans qu'elle ne tombe en panne sur le bas côté de la route...

... j'ai la preuve de l'inverse !

... bon ok, cette fois le problème a été pour l'arrêter, mais c'est un détail !

... on ne va pas chipoter, pour une fois qu'une Renault roule,

... et en plus c'est un exploit : une moyenne de 200 km/h sur plus de 100 km sans s'arrêter !

http://www.atlantico.fr/atlantico-light ... 36979.html

Notons par ailleurs l'incroyable persévérance des garagistes Renault qui ont dû s'y reprendre à plusieurs fois pour atteindre ce record de distance et de vitesse, et enfin faire connaître leur exploit au grand public !

Il paraîtrait de source non officielle qu'ils vont la prochaine fois tenter de renouveler cet exploit à plus grande échelle : plusieurs Laguna devront traverser la France entière à 200 km/h sans aucun arrêt, et ainsi prouver au monde entier que Renault sait faire des voitures qui roulent, qui roulent, qui roulennnnnnnnnnnnnnnttttt..........

Les propriétaires de Renault Laguna sont invités à participer bénévolement à ces prochaines courses d'endurance et de vitesse.
Chaque course ayant lieu sur routes ouvertes, l'accent sera encore une fois mis sur la sécurité par la mise en place d'escadrilles de gendarmerie qui escorteront les champions, les barrières de péages seront automatiquement levées, et un technicien Renault délivrera par téléphone des conseils pour maintenir le cap sans ralentir. Pour ce faire, merci aux propriétaires de Laguna de penser à recharger totalement leur batterie de portable avant chaque départ, et bien sûr faire le plein de carburant.

Tout comme le présent champion, il est formellement interdit de mettre le véhicule au point mort durant l'emballement du moteur, le technicien Renault se chargera de vous le rappeler au téléphone. :zemin:

:jap:

[aerogaz]

:hello:
vu çà aux infos tout à l'heure, ..le flip quand même..
ce n'est pas la première fois en +

[pbh]

Essayez de passer une barrière de péage à 200kmH sans toucher.
Essayez de finir vivant dans un fossé à cette même vitesse.
Pour l'avoir personnellement essayé, même le frein à main (donc freinage sur les 2 roues AR seulement) est capable de freiner 140ch poussés à fond.
Tout ceci est bien sûr totalement bidon.

[Franck]

Il faut quand même savoir que cette voiture était modifiée pour un handicap, pas d'accélérateur ni de freinage au pied, tout au volant.
Néanmoins, on peut supposer qu'il y avait un frein à main (quoique sur certains véhicules modernes... frein à main électrique donc non activable en conduisant ?), et surtout une mise au point mort tout aussi possible sur boîte automatique ou celle-ci également modifiée pour l'handicap ?!

Et comment a-t-il pu faire 2 crises d'épilepsie sans perdre le contrôle de la voiture lancée à 200 km/h ?

Et enfin selon les journaux, on passe d'une Laguna bloquée à 200 km/h à une Megane bloquée à 180 km/h...
http://www.radinrue.com/article7954.html

[Losange]

Les propriétaires de Renault Laguna sont invités à participer bénévolement à ces prochaines courses d'endurance et de vitesse.
Chaque course ayant lieu sur routes ouvertes, l'accent sera encore une fois mis sur la sécurité par la mise en place d'escadrilles de gendarmerie qui escorteront les champions, les barrières de péages seront automatiquement levées, et un technicien Renault délivrera par téléphone des conseils pour maintenir le cap sans ralentir. Pour ce faire, merci aux propriétaires de Laguna de penser à recharger totalement leur batterie de portable avant chaque départ, et bien sûr faire le plein de carburant.

En somme une sorte de go-fast version officielle ?

Un peu comme dans la culture techno : on est passé des rave-parties illégales des 90's aux Technivals subventionnés dans lesquels les politicards viennent se montrer en branchouillés-concernés-par-les-problèmes-des-djeuns, tandis que les grandes marques fourguent leur pub sous prétexte de soutien-à-la-création-aux-musiques-zactuelles

[wutch]

pour le frein à main électrique, j'ai testé sur le 3008 de mes parents, on peut l'activer en roulant. Il faut laisser le bouton appuyer et il se sert progressivement. C'est d'ailleurs indispensable, car ca reste le frein de secours et c'est testé au CT

[ptitphoque]

C'est clair que c'est affaire est soit totalement bidonnée par le conducteur de la voiture, soit il ne sait pas se servir correctement d'une voiture et il ne doit plus rouler.

Car même avec une voiture qui s'emballe, il reste les freins (et l'embrayage pour les boites mécaniques).
Dans le cas de l'impossibilité de freiner, ce qui pourrait être le cas d'une mauvaise transformation pour son handicap, il reste le frein à main.
Si ce frein à main est inopérant, il reste la solution ultime : couper le contact.

Après, si le moteur ne s'arrête pas, c'est qu'il consomme l'huile moteur mais ça ne devrait pas durer très longtemps et le moteur est naze !!

Donc ce gars est un charlot et j'espère que Renault réagira rapidement car il y a une forme de diffamation.

[Opeliste]

Laguna ou Mégane?

Info ou intox??

[Franck]

pour le frein à main électrique, j'ai testé sur le 3008 de mes parents, on peut l'activer en roulant.

Même en pleine accélération ou seulement après avoir relâché l'accélérateur ? et avec le régulateur activé est-ce qu'il est opérant aussi ? merci pour ce retour d'infos !

[wutch]

Je t'avoue que j'ai pas testé de mémoire, j'avais du lacher l'accelerateur.