Statistiques de fonctionnement et pannes Vialle

[tchris]

Bonjour à tous,

Je vous propose de formaliser un topic pour suivre le fonctionnement et les pannes sur les systèmes d'injections liquide Vialle afin notamment d'avoir des statistiques sur la durabilité des pompes.

L'idée est que chaque propriétaire disposant d'une installation Vialle Liquide sur son véhicule indique :
- s'il fonctionne bien :
Le kilométrage/durée effectué sans problème en remettant à jour (édition du post) son post régulièrement ... pour indiquer le nouveau kilométrage/durée.

- s'il a une panne
Il modifie son post précédent (fonctionnement Ok) en indiquant "panne" et ajoute les informations sur la panne.
Il remplace aussi la [Date de dernière mise à jour] par la [Date de panne]
Il recrée un nouveau post pour suivre le bon fonctionnement après réparation

Je vous propose le format suivant :
[Fonctionnement] OK / PANNE
[Kilométrage] xxx xxx km (kilométrage depuis l'installation ou la dernière panne)
[Age pompe] n ans m mois
[Type pompe] 1, 2 ou 3 (cf http://gpl.forumeurs.fr/systemes-inject ... t4619.html)
[Type installation] LPi/LPdi/LPfi/…
[Date installation/kilométrage] jj/mm/aaaa - xxx xxx km
[Véhicule/moteur] marque/modèle/motorisation
[Date de dernière mise à jour/Date de panne] jj/mm/aaaa

si « PANNE », ajouter les éléments suivants et ne plus modifier le post (en créer un nouveau « OK » pour suivre le véhicule après réparation) :

[Cout] xxx €
[Surcout au km] 0,xx €/km (cout/kilométrage effectué avant panne)
[Plein hydraulique ?] O/N (si au moins un plein hydraulique a été effectué, ie un remplissage complet du réservoir sans blocage à 80% de sa capacité)
[Symptômes]
Description et durée des symptômes avant panne complète
[Intervention]
Description de l’intervention de réparation avec notamment les pièces remplacées/réparées

Merci de n'indiquer ici que les statistiques et de poster vos commentaires ici :
http://gpl.forumeurs.fr/statistiques-fo ... t4662.html


Ci dessous, voici le cas de mon véhicule :

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[Fonctionnement] PANNE
[Kilométrage] 60 000 km
[Age pompe] 2 ans 10 mois
[Type pompe] 2
[Type installation] LPi
[Date installation/kilométrage] 01/01/2010 - 170 000 km
[Véhicule/moteur] Citroën Xantia Activa - moteur V6 PR (ES9J4)
[Date de panne] 08/10/2012
[Cout] 966 €
[Surcout au km] 0,016 €/km
[Plein hydraulique ?] N
[Symptômes]
Coupure immédiate du moteur lors du passage au GPL. Je n'ai pas détecté de symptômes avant coureurs (mais réservoir sous le plancher du coffre donc bruit de la pompe fortement amorti)
[Intervention]
Remplacement du module électronique de commande de pompe ("gonflé") ainsi que la pompe elle même (grippée)
A noter que le régulateur de pression et la polyvanne ont également été remplacés (problème de pression dans le circuit retour).

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[Fonctionnement] OK
[Kilométrage] 18 500 km
[Age pompe] 10 mois
[Type pompe] 2
[Type installation] LPi
[Date installation/kilométrage] 01/01/2010 - 170 000 km
[Véhicule/moteur] Citroën Xantia Activa - moteur V6 PR (ES9J4)
[Date de dernière mise à jour] 03/09/2013

[francois64]

[Fonctionnement] OK
[Kilométrage] 150 800 km
[Age pompe] 5 ans et 8 mois
[Type pompe] 1
[Type installation] LPi
[Date installation/kilométrage] 01/03/2007 - 78 000 km
[Véhicule/moteur] Renault Espace RXT - moteur V6-24 PRV
[Date de dernière mise à jour] 06/11/2012

[avanti24]

[Fonctionnement] OK
[Kilométrage] 122 000 km
[Age pompe] 6 ans 9 mois
[Type pompe] 1, 2 ou 3, Je ne connais absolument pas le type de ma pompe
[Type installation] LPi
[Date installation/kilométrage] 19/01/2006 - 29 500 km
[Véhicule/moteur] Peugeot/307cc/2.0 BVA
[Date de dernière mise à jour] 12/11/2012

Entretien préventif; révision pompe juillet 2010 à 98 000km

[Losange]

Et voilà donc :

[Fonctionnement] PANNE
[Kilométrage] 120 000 km
[Age pompe] 4 ans et 2 mois
[Type pompe] 2
[Type installation] LPi
[Date installation/kilométrage] 30/11/2007 - 9 000 km
[Véhicule/moteur] Renault Mégane 2 phase 2 Estate- 1.6 16V (K4M)
[Date de dernière mise à jour] 21/11/2012
[Cout] 750 € (il s'agit du coût de l'intervention de réparation)
[Surcout au km] 0,0062 €/km
[Plein hydraulique ?] N
[Symptômes]
Dans l'ordre :
. Bruit de roulement plus prononcé de la pompe après coupure du moteur
. Bruit de roulement plus prononcé au démarrage, devenant de plus en plus important
. Bruit de roulement bref au démarrage suivi d'un blocage complet de la pompe
2 semaines environ entre les premiers bruits remarqués et le blocage complet
[Intervention]
Remplacement de la pompe

[aerogaz]

:hello:
[Fonctionnement] OK
[Kilométrage] 10 000 km
[Age pompe] 6 mois
[Type pompe] 3
[Type installation] LPfi
[Date installation/kilométrage] 20/06/2012 - 125000 km
[Véhicule/moteur] SAAB 9-3 2.0t vector
[Date de dernière mise à jour] 22/11/2012

[Losange]

[Fonctionnement] OK
[Kilométrage] 30 000 km
[Age pompe] 9 mois
[Type pompe] 2
[Type installation] LPi
[Date installation/kilométrage] 20/02/2012 - 130 000 km
[Véhicule/moteur] Renault Mégane 2 phase 2 Estate- 1.6 16V (K4M)
[Date de dernière mise à jour] 30/03/2013

Pour info véhicule vendu à 170 000 km environ en mars 2013.

[BOXSTER50]

fonctionnement OK
kilometrage 60.000
age pompe 3 ans
type pompe 2
installation LPI
vehicule PEUGEOT 1.4l 16s 90 cv 90.000 kms
date de mise a jour 23/11/2012

losange tu es satisfait maintenant il faudrait que les gazeux fassent de meme avec les remplacements des filtres vapos et reglages :hurle:

[buzz59]

Fonctionnement : OK (maintenant!!!)
Kilométrage : 70.000. Kit installé à 12500 kms.
âge pompe : 2 ans
Type pompe : 3
Installation : LPDI
Véhicule : SKODA YETI 1.2 TSI DSG7
Date mise à jour : 24/11/2012.
Coût installation: 3500 euros réduit à 1500 euros grâce à la prime de 2000 euros. Prix au km : 0.076 euros. Fonctionnement directement au GPL (9.5 l conso * 0.80 euros / 100 kms)
Pas de révision.
Problème de paramétrage électronique (sonde de température) pour les démarrages à froid résolu depuis le début 2012.
:la:

[tofh205]

Salut à tous,

Comme promis dans mon sujet de présentation.

Fonctionnement] PANNE
[Kilométrage] 116 000 km après installation
[Age pompe] 4 ans 7 mois
[Type pompe] 2
[Type installation] LPi
[Date installation/kilométrage] 29/04/2008 - 59 400 km
[Véhicule/moteur] Peugeot 407 SW 3,0 v6
[Date de panne] 29/11/2012
[Cout] 900 €
[Surcout au km] 0,8 €/100km
[Plein hydraulique ] N
[Symptômes]
Coupure presque immédiate du moteur lors du passage au GPL. La pompe devenait inaudible et ne débitait plus assez. Allumage du témoin "anomalie système antipollution".
[Intervention]
Remplacement de la pompe elle même (grippée)

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[Tipiak]

[Fonctionnement] PANNE
[Kilométrage] 100 000 km au GPL
[Age pompe] 4 ans
[Type pompe] 2
[Type installation] LPi
[Date installation/kilométrage] 100 000 km
[Véhicule/moteur] Alfa 147
[Cout] 100 € (réparation handmade)
[Plein hydraulique ?] N
[Symptômes] Pompe qui se bloque de temps en temps puis permanent
[Intervention] Remplacement de tous les roulements ainsi que l'axe de la pompe qui était bouffé (impressionnant !) + huile