Je suis nouvelle

[Christl]

Bonjour, je me présente, christl, je suis nouvelle inscrite sur ce forum (que je trouve super), j'ai acquis une saxo sx 1.1 gpl ess en mars 2011 d'occasion à 101000km, maintenant 119745km, date de 1er mise en circulation 2000, type s0hdzfgl, genre vp. Je roule donc au gaz depuis 1 an et demi.

Je viens de passer le contrôle technique, et voici les défauts:
- canalisation d'échappement, fuite importante
- tendeur en co et valeur du lambda des gaz d'echappement, fuite importanteà l'échappement
- reservoir de gaz, déterioration importante
- circuit de gaz carburant, fuite arg

Je me suis renseigné au garage homologué près de chez moi, le seul, qui me propose un nouveau réservoir pour 800e, je me demande si cela ne vaudrait pas le coup de retirer ou de faire retirer tout le système gpl ??

Je vous remercie à l'avance pour vos réponses car je suis carrément perdue.
Christl

[tchris]

Bonjour et bienvenue,

A mon avis il faut tout d'abord juger de ce que veux effectivement dire "réservoir de gaz, détérioration importante" : si c'est juste de la rouille superficielle, un bon nettoyage, traitement et peinture sera suffisant et ne nécessite pas son remplacement.
Par contre s'il a reçu un choc (il est déformé) ou risque d'être percé par la rouille (rare !) ou si les fixations sont HS ... c'est une autre histoire ...

Par ailleurs il faut aussi s'assurer que celui ci n'a pas besoin d'être éprouvé auquel cas il faudra prévoir une dépose/épreuve (ou remplacement)/repose ... mais normalement ça aurait du être signalé au CT également si ça avait été le cas (à vérifier quand même)

Concernant la fuite de gaz, là aussi il faut regarder de quoi il s'agit exactement : si c'est un raccord à resserrer ce n'est pas forcément cher non plus.

Concernant les deux autres défauts, c'est l'échappement qui est percé et qui doit être remplacé pour que la "pollution" puisse être mesurée (à faire même sur un véhicule non GPL).

Quand à faire retirer l'installation, ça n'est probablement pas une bonne solution dans la mesure ou il sera alors nécessaire de repasser le véhicule à la DREAL pour changer l’énergie sur la CG ... (coût total avec dépose probablement supérieur à 800 € ...)

[Papet du Gard]

Bienvenue au club

Tchris (Christian ?: ) a parfaitement répondu à Christl (Christelle ?: ).

Rénover le réservoir et revoir la fuite de gaz, c'est pas compliqué et peu onéreux.
Pourquoi payer cher le démontage d'un système qui te fait économiser su ta facture carburant d'environ 40% ?: :icon6.gif: :icon6.gif:

[tchris]

Tchris => Christophe

[gazgaz]

Il faut bien regarder l'état du réservoir.
Sur ces Saxo, on en a vu des irrécupérables.

[BOXSTER50]

c'est le cas pour les reservoirs exterieur peut etre et mal proteges de la corrosion :la:

[Christl]

Merci merci pour vos réponses! ça fait plaisir !!
Apparemment oui, un simple blaxonnage serait possible, peut onéreux et elle repasserait au contrôle, mais dans 2 ans ...
Le réservoir, je pense qu'il doit être caché vu que c'est un montage d'origine, et donc à l'abris de la corrosion, mais il est rouillé d'après ce que m'a dit le contrôle alors je sais po.
Je suis tout de même déçu de l'achat de ce véhicule au gaz, je n'aurais jamais imaginé autant de soucis pour passer le contrôle.

Merci encore pour vos réponses

[dede83]

la fuite c est a l echappement pas au systeme gpl :zemin:

et donc le taux de polution c est normal qu il soit pas bon :mariododo:

[tchris]

Merci merci pour vos réponses! ça fait plaisir !!
Apparemment oui, un simple blaxonnage serait possible, peut onéreux et elle repasserait au contrôle, mais dans 2 ans ...

Pourquoi dans 2 ans ?
Actuellement elle est en contre visite ... non ?
Il faut donc faire les répararttion et la représenter avant que le délai pour la contre visite n'expire.

Le réservoir, je pense qu'il doit être caché vu que c'est un montage d'origine, et donc à l'abris de la corrosion, mais il est rouillé d'après ce que m'a dit le contrôle alors je sais po.

Montage d'origine ne veut pas dire réservoir caché.
S"il a été fait en 2000, il est probable que le réservoir ne soit pas à la norme 67R01 et soit donc à rééprouver/remplacer ...

Je suis tout de même déçu de l'achat de ce véhicule au gaz, je n'aurais jamais imaginé autant de soucis pour passer le contrôle.

Le controle à changé depuis le 1er janvier 2012 ...

la fuite c est a l echappement pas au systeme gpl

Malheuresement si (cf denière remarque sur le 1er post)

[iso14000]

tu devrais nous faire des photos du réservoir pour qu'on puisse t'aider.

Et puis tu peux déjà aller voir ailleurs que cher ce vol... pardon, garagiste... 800€ pour changer un réservoir! 'tain!

y a pas quelqu'un qui pourrais jeter un coup d'oeil sur la caisse ?

A++