changement d'injecteurs

[pottoka]

salut les jeunes !

question!

Je sors du garage a l'instant, pour le mécanicien mes soucis d'accoups viendraient des injecteurs a changer... (vu la crasse dans le filtre en sortie de vapo ca m'etonne qu'a moitié!
Les injecteurs en place sont des Tartarini "type3", et le garage que j'ai vu ne fait plus Tartarini :ouin:

Ils me proposent de passer en OMVL (environ 260€ /rail , il m'en faut 2), pas de soucis selon eux, pour un changement d'une marque a une autre.

J'en viens donc a ma question du jour :

Puis-je remplacer mes injecteurs tartarini par des Valtek cf: http://nagaz24.pl/valtek-type-30-3-cyl- ... ,p,en.html

entre 260€ le rail et 28€ (a voir les FDP), le choix sera TRES vite fait !!

Bonne soirée

-- Edit du Sam 1 Déc 2012 09:06 --

Suite a mes recherches,il semblerait qu il me faut des injecteurs avec une impédance de 3ohms,quelques un peu me confirmer ça??!!!

Merci d avance :jap:

[K-Zimir]

Il faut des injecteurs qui ont la même impédance (ou très proche) que ceux d'origine mais peu importe la marque (si la connectique est compatible ou adaptable).

3 Ohms est une valeur très courante. Les BIGAS (type Biagiotti Fast) sont des 3 ohms et il sont très bon marché, en plus ils sont universels (le même modèle fait 2mm, 2.5mm ou 3mm). Voir http://gpl.forumeurs.fr/nouveaux-modele ... t3903.html

Pour les prix voir http://www.tinleytech.co.uk/acatalog/Bi ... nents.html

[gazgaz]

Effectivement il faut voir la résistance mais aussi le débit.

Par contre il faudra changer les quatre et refaire la calibration.

Tu ne peut pas en changer que deux, il y aura forcément une différence de débit entre les deux modèles.

[pbh]

Cela ne se nettoie pas des injecteurs GPL ?

[pottoka]

Salut a tous,merci pour vos réponses :jap:

En fait,plutôt que refaire/nettoyer mes anciens injecteurs, je voulais repartir sur du neuf, sans que cela me coûte un bras!!

Au final, grâce à internet, y a moyen de trouver cela;)
( ce sont deux rails de 3, c est pour ça que je parle d en changer deux, 2x3=6cylindres)

Donc pour ce qui est de mes injecteurs, de ce que j ai pu lire, les tartarini type 03 (ceux qui équipent ma belle) sont compatibles avec les valtek type 03....
De fait, les bigas qui sont eux aussi compatibles...

Quelle marque vaut il mieux privilégier entre ces deux là ??

les valtek ont l'air pas mal?!

http://www.valtek.it/Prodotti/Rail-inie ... etano.aspx

Si quelqu'un a une adresse pour comparer avec les bigas, je prends !

[boubou56]

bonsoir c est pas la marque des injecteurs qui importe . les debits vont etre diferant il va faloir recalibrer le calculateur gpl . pour info .boubou56 .

[pottoka]

ok, merci de la confirmation!

Donc pour ma part, changement des injecteurs , et ensuite re-calibration, et zou !


enfin j'espere :jap:

[pacou1]

Attendez voir,
Vous voulez dire que par exemple pour ma GSI Necam, au lieu de mettre 600€ d'injecteurs Necam, j'aurais pu faire monter autre chose de plus fiable? Mince alors...
Donc pour ma SAXO qu'est-ce que je peux faire monter en lieu et place de mes injos pourris (qui marchent bien pour l'heure hein... )?

[Quadrifoglio]

les injecteurs necam ne sont pas si peu fiables que ça, ils ne supporte tout simplement pas le manque d'entretien.

[pacou1]

On dirait quelqu'un de l'obsolescence...
http://www.youtube.com/watch?v=0VwCPQ7iLwc

Entretien oui mais lequel? Le vendeur des injos m'a dit de ne changer le filtre que tous les 60 000km. Or je le fais tous les 20 000 tant pour le vapo que pour les injos. Il n'empêche, 600€, morts à 73000km à l'époque, c'est de la merde. Après certains disent qu'il s'agissait d'une mauvaise série. Vi, vi, vi... Enfin, quand ils me lâcheront, je n'en remettrai plus. Je ferai monter ou monterai moi-même d'autres injos. il faut donc regarder le débit ou les Ohms. 600€ quand mes injos essence ne coûtent eux, "que" 50€ pièce et font 400 000km... Comment disait Coluche? Ah oui, ENFOIRES!