Homologation pour la DRIRE

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fran6-2nice
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Homologation pour la DRIRE

Message par fran6-2nice »

Bonjour à tous.
Je viens de parcourir le site mais je n'ai pas trouvé ma réponse.

Des fois que ce soit expliqué ailleurs, peut-être me reconduirez-vous vers cette page.

Mon collègue s'est acheté une mercedes avec injection gaseuse.
Le hic, c'est un véhicule Belge.

Apparemment, il doit passer à la DRIRE pour faire sa carte-grise en france.

Il a obtenu une attestation de montage daté de 2009
Sur ce document, je vais vous faire parvenir les données qu'on y trouve, que m'inqueriez-vous qu'il faille observer pour mettre en conformité le véhicule?

Image

Si d'autres précisions sont nécessaires, s'il vous plaît, indiquez-le moi. merci.
Peugeot 405 Mi16X4 1,9l XU9J4 mill??sime 1990 - 183.000 km
Montage Landi-Renzo aspiré avec boitier de simulation injecteurs.
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Max83
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Re: Homologation pour la DRIRE

Message par Max83 »

Ce qui m'étonne c'est que le reservoir de 2004 soit en 67r00 alors qu'en France de 2000 les reservoir sont en 67r01.
Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.


A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
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fran6-2nice
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Re: Homologation pour la DRIRE

Message par fran6-2nice »

Oui, donc, en 2000 en France, le 67R c'est la norme toujours en vigueur aujourd'hui ou bien c'est la norme qu'il faut abandonner?

Parce que j'aimerai savoir si son truc à forme torique peut y rester ou pas!

De plus, il a une vanne de forme carré posée sur l'aile arrière droite, je trouve ça écoeurant! Ils auraient pu le fixer sur le pare-choc ces cochons!
Du coup, il me dit que la vanne doit être remplacée pour atteindre le diamètre de nos pompes aux stations...

Sinon, vous voyez d'autres choses à faire?

-- Edit du Mer 13 Juil 2011 22:34 --

J'ai trouvé un adaptateur pour le remplissage à la pompe, mais apparemment, il faut carrément transformer cette vanne carrée en vanne ronde typiquement française... la poisse!

Je pense que mon collègue commence à regretter son si bel achat. :??:

On lui a aussi prescrit de changer l'amarrage de sa cuve. il s'agit de sangles métalliques mais elles sont percées. Selon lui, il faudrait installer à la place des sangles pleines. Est-ce que vous confirmez l'information ou c'est bidon?
Sinon, pour la cuve torique, vous en pensez quoi? elle est à la bonne norme?
Et la soupape de sécurité? la référence qu'est inscrite sur le papier est-elle conforme?

Merci d'avance pour votre attention.
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Tipiak
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Re: Homologation pour la DRIRE

Message par Tipiak »

c'est simple si c'est marqué 67r-01 c'est à la norme si c'est 67r-00 c'et pas à la norme
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fran6-2nice
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Re: Homologation pour la DRIRE

Message par fran6-2nice »

Donc, si je comprends bien l'idée c'est que sur la liste, tous les éléments qui comportent la référence 67R00 y compris le vapo-détendeur etc... ne sont pas à la norme...

En fait, vu les réfs de chaque élément du système de GPL sur ce véhicule, à la DRIRE, ça passera pas! c'est ça?
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Max83
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Re: Homologation pour la DRIRE

Message par Max83 »

Le reservoir ne passera pas c'est sur.
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fran6-2nice
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Re: Homologation pour la DRIRE

Message par fran6-2nice »

Ok... ben je vais prévenir le collègue! Mais s'il faut remplacer aussi la soupape de sécurité... ben ça va devenir plutôt chérot!
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ptitphoque
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Re: Homologation pour la DRIRE

Message par ptitphoque »

Une chose est sur, l'attestation date de 2009 mais l'installation a été faite bien avant.
Et pour une importation GPL, même si c'est aux normes, c'est très compliqué de démontrer qu'on a raison face à la DREAL.
Adepte des voitures au gaz évidemment, mais aussi des Véhicules Electriques !!

Expérience GPL : Cadillac STS, Chevrolet Chevy Van 1977 (camping car), Chevrolet Tahoe, Chrysler Stratus Cabriolet, Daewoo Rezzo, Ford Fiesta, Jaguar XJ6, Renault Kangoo, Renault Clio 3, Renault Laguna 2, Saab 9-3, Saab 9-5 Estate
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Max83
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Re: Homologation pour la DRIRE

Message par Max83 »

Ca sent le truc bien merdique pour cette voiture :/
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ptitphoque
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Re: Homologation pour la DRIRE

Message par ptitphoque »

Max83 a écrit :Ca sent le truc bien merdique pour cette voiture :/
Remarque, s'il doit tout réinstaller par du neuf, autant que l'installation actuelle ne soit pas aux normes !!
Adepte des voitures au gaz évidemment, mais aussi des Véhicules Electriques !!

Expérience GPL : Cadillac STS, Chevrolet Chevy Van 1977 (camping car), Chevrolet Tahoe, Chrysler Stratus Cabriolet, Daewoo Rezzo, Ford Fiesta, Jaguar XJ6, Renault Kangoo, Renault Clio 3, Renault Laguna 2, Saab 9-3, Saab 9-5 Estate
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