Xantia 1.8i 16s break GPL : dimension du reservoir GPL ?

[pasthe]

Hello everybody

De decembre 2000, ma Xantia a ete recalee la semaine deniere au CT pour motif de reservoir ICOM non conforme (ancienne norme, fabrique en fevrier 1999), c'est a dire il doit subir l'epreuve de pression. Quasi aussi cher que faire un remplacement par un 67R01 et ca ne dure que 8 ans ...

Je n'ai pas pour l'instant la voiture sous la main et j'ai besoin de connaitre les dimensions de ce reservoir. Il semblerait qu'ICOM ait au catalogue un reservoir similaire de type F86 EI de 43 litres (600 x 200) aussi avec des 3 points d'ancrage en partie superieure (cf http://www.impiantigpl.net/img/cms/sche ... REV.08.pdf). Si l'un d'entre vous a les dimensions de reservoir ICOM monte d'origine, ca m'interesse fortement .

Pour aider, voici un extrait de la plaque ICOM :
ICOM CISTERNA
VL-TP-GPL 7034
ANNEE FAB 1999 N. 37991
DATE EPREUVE 03/02/1999
VOLUME LT 43 S 15 BAR PL 20 BAR

[Papet du Gard]

Non. une épreuve de réservoir te couteras environ 100€ si tu t'occupes toi même du démontage/remontage, et que tu apportes toi-même ton réservoir au centre d'épreuve. Et entre 350/400€ si tu fais tout faire par un GPListe.
Un réservoir neuf, c'est de 500 à 700€ suivant son volume. donc entre 700 et 900€ si tu fais tout faire par ton GPListe

[pasthe]

Le faire soi-meme, effectivement, a condition de connaitre le centre d'epreuve et de prendre toutes les precautions pour deposer le reservoir et le vider. Je sais bricoler cote mecanique mais je n'ai pas trop envie de me lancer sur le reservoir et, ce, d'autant que je n'ai pas trop le temps a y consacrer.
La prestation complete assuree par un installateur est entre 500 et 600 € (depose, vidange, emballage, expedition, retour apres epreuve, remontage et verif). Ceci dit, ca dure 8 ans et il faut recommencer. D'ou la solution reservoir 67R01 .... pour ne plus en entendre parler apres 8 ans

[Papet du Gard]

Mon fils a acheté il y a 3 mois une Toyota équipée GPL.
Et l'an dernier, précisément en mars 2011, l'ancien proprio à fait fait une épreuve de réservoir : Prix total payé 355 TTC, pour un Icom de 70L.
détail de la facture : 150€ pour l'épreuve, 255€ pour le démontage/remontage.
Il est vrai qu'entre le garage qui a fait le démontage/remontage et la société qui a fait l'épreuve, il y avait 15km. Mais quand même.....
Passer de environ 350€ à 500/600€ juste pour payer le transport aller-retour.....

A moins que dans ton coin, les GPListes soient rares, ce qui expliquerait un devis si cher, exclusivité oblige :icon6.gif: , tu devrais creuser un peu plus. Es tu sûr d'avoir encore ta caisse dans 8 ans ???

[fonfonsd]

300 euros si tu fais tout faire, moins cher que le changement du réservoir

[pasthe]

Exactement 550 €TTC la prestation complete.
L'installateur est bien connu dans le 78 : RM Gaz. Il y en a d'autres dans le departement, sans parler de tout l'IDF. Je le connais pour avoir fait changer le vapo VSI (echange standard pour 160 € ) sur la C2 alors qu'a Versailles, l'autre installateur me prenait plus de 500 € pour en monter un neuf (pas de refection chez lui). RM Gaz est en plus revendeur ICOM pour la France et, par rapport ou j'habite, il est d'acces facile.

Il y aurait bien un reservoir ICOM 67R01 de 43 l (600x200, type F86 EI) qui conviendrait mais pas en stock et ICOM ne veut pas lancer une fab pour un seul !

Oui, je tiens a conserver ma Xantia, elle roule peu maintenant mais elle est en super etat general. J'y tiens .

-- Edit du Lun 17 Déc, 2012 8:31 pm --

Ca y est, la Xantia a un nouveau reservoir, un 600x220. Le precedent devait etre un 580x220. Gain de 5 litres bruts au passage. Travail fait proprement, tarif de 880 € dont 433 € de reservoir Icom. Les points de fixation n'ont pu etre recuperes, donc nouvel encrage sous le coffre.