Basculement intempestif GPL/ESS

[salsrock]

Bonsoir,
Je n'arrive pas à régler ce problème de basculement sur mon REZZO 2.0 CDX de 2002
La révision du système ( coûteuse ) il y a 11000 km. Le phénomène à toujours été existant.
Juste avant le basculement GPL-ESS l'on ressent un vide dans l'alimentation.
Ce qui est permanent, c'est qu'il fermer l'interrupteur GPL pendant x minutes pour rétablir la carburation GPL.
Je serais prêt à faire une intervention moi-même selon vos conseils, étant devenu méfiant par rapport aux Gépelistes...
Merci

[iso14000]

un petit guide pour exposer un problème :
http://gpl.forumeurs.fr/changement-filtre-t4574.html

ça aide pour être aidé

[Quadrifoglio]

a mon avis probablement des pression mal réglée, ou un distributeur mal nettoyé.

d'ou es tu ?

Philippe

[salsrock]

Je suis à Périgueux en Dordogne.
Que me conseillez-vous?
Puis-je intervenir seul?
Peut-être un forumeur dans le secteur...Je peux me déplacer
cordialement
jp

[Quadrifoglio]

ca va faire loin...je suis de la marne sinon

commence déjà par suivre le titp que je vais mettre en pièces jointes, pour regler les pression il te faut un mano differentiel.

[salsrock]

Merci pour ta réponse.
J'appréhende de me lancer dans cette opération. Ton tuto est clair pourtant. Ce que tu appelles distributeur est bien le vapo-détendeur? Je joindrais bien une image pour que tu puisses me situer tous les points.
Je pourrais déjà commencer par le nettoyage, voir si ça a un effet et sinon faire régler les pressions (je n'ai pas de mano différentiel)
Le kit NECAM a 11000km. Ce n'est peut-être pas nécessaire de le changer.

[Papet du Gard]

Non, le distributeur, c'est le bloc qui contient le moteur pas à pas :jap:

il se trouve sur la durite qui part du vapo et qui va vers les injecteurs. Généralement un parallélépipède de 8X5X5cm, relié à 2(ou 3?)fils électriques.

[Quadrifoglio]

le distributeur c’est ça :