Installation sur peugeot 106 1.0 [photos]

[agadou]

Bonjour,

j'aimerai savoir de quel type d'installation GPL je dispose sur ma Peugeot 106 1.1i à injection monopoint.

Et si quelqu'un peut m'en expliquer le fonctionnement et l'entretien que je dois faire dessus ? ?:

le système me semble assez "basique".

Deuxième chose, où puis je trouver un bouchon pour le réservoir ? j'ai acheté le modèle de chez peugeot, mais il est trop petit par rapport au trou sur la 106.

[Le renard]

Pour le bouchon, tu peux t'en procurer chez un installateur GPL ou sur Internet mais il faut connaître le diamètre intérieur du filetage . ci-joint une petite video explicative[url]www.fievezauto.com/videomesure.htm[/url]

Pour ton installation, je ne vois pas quel type cela est. n'y a t-il pas une plaque d'installation sur la carosserie ou un autocollant sur un organe pour la marque ?

[gazgaz]

C'est visiblement un montage d'origine en BRC.

Il y a parfois des problèmes avec le calculateur (introuvable).

[agadou]

Le montage a été réalisé en mai 2001, la voiture est de 1999, si jamais ça peut aider !

[gazgaz]

Effectivement, je corrige, ce n'est pas un montage d'origine mais de deuxième monte.

[agadou]

J'ai réussi à trouver la marque du vapo, c'est un KOLTEC VG 289 E

Le réservoir est un WVM.

[Le renard]

donc injection gazeuse

[agadou]

Merci pour l'indication !

en gros le gaz liquide est réchauffé et change de forme pour être gazeux ?

[bab13]

non , c est le contraire !!

[agadou]

bab13 : en effet j'ai édité mon post au dessus


Ma question va peut être paraître bête, mais est ce que la voiture démarre (à froid) forcément à l'essence même si le bouton est sur GPL ?

Car à froid elle démarre au quart de tour, mais à chaud il faut lancer le démarreur plus longtemps (de l'ordre de 1sec de plus).

Je consomme 6.6L/100km, sur le net j'ai lu que des saxo GPL faisaient parfois dans les 4L, donc peut être que mon système n'est pas très bien réglé ??

Tout le système GPL est géré par un calculateur dédié je suppose ?