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sauvage38
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Message par sauvage38 »

bonjour a tous et a toutes.Je suis un ancien mecanicien auto passionne de tecnologie nouvelles ou peut connues genre pantone, gnv,hydrogene, energie gratuite solaire eolienne ect aussi passionne d informatique et bien d autres choses.Jhabite la region parisienne mais ma region de predilection reste l isere du cote de vizille dans la vallee de l oisans.Je suis proprietaire depuis peu d un chrysler voyager 2.4 gpl d ou ma presence sur ce site "la chasse aux infos"
Chrysler Voyager 2.4 SE 1998 GPL Noir DU 16 07 1998
11 CV KIT NECAM260550-505 RESERVOIR TWIN 74L SOUPAPE 27 BARS ENERGIE ESSENCE- GAZ DU 04/2000 233000KM
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Papet du Gard
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Message par Papet du Gard »

Bienvenue au club :top: :top:
Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC
Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
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gazy
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Message par gazy »

:top:
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Max83
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Message par Max83 »

:hello:
Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.


A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
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hildifons
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Message par hildifons »

Soit le bienvenu !!
Peugeot 607 V6 3.0l 62000 km maintenant 180 000km
installation PRINS gazeuse réservoir 72l
---
Lancia Phedra V6 211ch 80 000 km
installation PRINS gazeuse. Détruite par une twingo à 140 000 km
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gone69
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Message par gone69 »

Bienvenue :hurle:
Safrane 2.0 l 1993, Roxer injection
Renault 25 TS 1989, Mandini aspiré système OMVL


Proverbe Shadock: « S'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème. »
"Les cons ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait" (Michel Audiard)
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