Equiper une 407 au GPL

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coralex
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Equiper une 407 au GPL

Message par coralex »

Bonjour à tous,

Je possède une 406 coupé V6 depuis de 4 ans. Je l'ai faite équiper au GPL à 120 000km. Elle en a aujourd'hui 230 000 km.
Notre fils grandi et nous devons ménager la voiture qui commence à vieillir. Aussi j'envisage d'acheter un second véhicule que j'équiperai également au GPL.

J'hésite entre la 407 berline ou la SW toujours en V6.

Aujourd'hui notre 406 est équipé d'un kit Teleflex en injection gazeuse. En plus de 100000 km , nous avons rencontré peu de soucis.
Un injecteur a du être changé et actuellement nous avons un capteur de pression défectueux.

Depuis quelques années il semble que le mieux soit l'injection liquide. A réservoir égal, l'autonomie de ces systèmes semble moindre qu'en injection gazeuse.
Cela serait du à la pompe ainsi qu'à une réserve. Est-ce vraiment le cas ?
Est-il toutefois judicieux de choisir aujourd'hui une injection gazeuse ?

Je changerai à priori d'installateur. Les autres du secteur ne faisant pas Teleflex, avez vous des recommandations sur des systèmes GPL éprouvés pour la 407 ?

Merci d'avance pour votre aide ;)
407 SW V6 - Gris métal - Finition Griffe - 125 000 km
Installation Prins + réservoir 74l

406 coupé V6 pack - BVA - 194ch - Gris métal - Cuir noir - TO - 250 000 km
Installation GPL teleflex GFI + réservoir 74l
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Max83
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Re: Equiper une 407 au GPL

Message par Max83 »

Teleflex c'est fini, c'est les italiens qui ont racheté.

Pour la S60 je devais monter du teleflex comme sur la 207 mais le kit n'est jamais arrivé et les pièces de rechange pour mon installateur n'arrivainet pas non plus.

Du coup je suis en Prin's et je suis pas déçu du kit.
Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.


A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
buzz59
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Re: Equiper une 407 au GPL

Message par buzz59 »

Pour le liquide, c'est vrai que la pompe grève un peu la quantité disponible dans le réservoir, et elle fait un peu de bruit, audible à bas régime en ville notamment; l'installation coûte plus cher. En contre-partie, c'est encore plus souple et plus puissant qu'en gazeux. A mon avis : technologie surtout réservée aux moteurs à injection directe ou très puissants.
Maintenant, PRINS en gazeux semble aussi performant pour moins cher qu'en liquide.
Il faut surtout un installateur tip top!!
:la:
SKODA YETI 1.2 TSI DSG. 100000KMS
GPL VIALLE LPDI.
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Franck
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Re: Equiper une 407 au GPL

Message par Franck »

Sur le forum, nous avons plusieurs proprios de coupés 406 ES9J4S 210cv, c'est-à-dire avec le même V6 que celui de la 407 (peut-être as-tu cette version déjà dans ton coupé 406 ? ou bien comme moi l'ES9J4 194cv ?)

Or parmi ces proprios, certains ont justement une installation GPL Vialle à injection liquide, et aux dernières nouvelles ils en étaient contents... pose leur la question. Par exemple à alyann3 dont voici le topic de son install : http://gpl.forumeurs.fr/mon-coupe-406-s ... -t180.html
Administrateur du forum GPL et dév freelance spécialisé Windev : https://mindev.pro
Roule en coupé 4o6 v6 pack Louxor GPL depuis janvier 2007
Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
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coralex
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Re: Equiper une 407 au GPL

Message par coralex »

J'ai effectivement le même moteur que toi ;-)

Je vais lire ce topic. Merci ;-)
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