Bonjour
J'ai lu beaucoup de chose a propos du nettoyage des injecteurs de l'essence c au nettoyant frein .
Quel est le produit qui nettoie le mieux sans risque pour mes injecteurs? Etant donné que les filtres n'ont pas ete changés depuis des annees j'ai peur que les injecteurs soient encrassés.
Nettoyer injecteurs ?
Nettoyer injecteurs ?
Land rover range rover p38 4,6 hse v8 1997 , 283000 km prins vsi 180/70018
Re: Nettoyer injecteurs ?
intéressé aussi je suis 
dieu a créer les chats pour que les hommes puissent caresser des tigres
SUBARU FORESTER 2 litres11 litres au cent: moins de 8€
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Re: Nettoyer injecteurs ?
Question intéressante, surtout pour nos véhicules au GPL sujets à rouler - parfois voir souvent - avec un fond de réservoir d'essence.
Comme déjà dit ailleurs, utilisation possible d'un bain à ultrasons (j'utilise ce procédé aussi pour nettoyer les bagouses de ma femme
).
Compter environ 60 € (prix obtenu chez un garage Peugeot) :
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Évidemment moins efficace que l'ultrasons mais qui ne coûte pas grand chose à essayer (moins de 10 €) : le produit Wynn's
Quelqu'un connaît-il l'intérêt (voir inconvénients ?) de ce type de nettoyant spécial injecteurs ? C'est un produit à base de kérozène (sérieux !) et qui était à une époque disponible en hypermarché Leclerc, Auchan et Casino pour moins de 10 € le bidon (pour diluer dans 70 litres d'essence).
Le problème est que le fabricant (Wynn's) préconise de réutiliser le produit tous les 4000 km (!), donc soit c'est pour qu'on leur achète tout leur stock, soit c'est que le produit à une efficacité relativement limitée avec du préventif qui est peu cohérent avec le principe de "décrassage"... j'opte donc pour la première hypothèse : donnée purement commerciale
L'avantage de Wynn's (par rapport à Mecacyl par exemple, pourtant beaucoup plus cher) c'est que c'est que la marque existe depuis 1939 et est utilisé dans le monde entier, avec les certifications ISO, TÜV, UTAC...
Edit : attention, ce petit reportage de 3 minutes montre que Mecacyl n'apporte strictement rien
Pire : le produit crée une pollution immédiate de l'atmosphère avec des rejets à l'échappement de perchlorate d'ethylène !
Comme déjà dit ailleurs, utilisation possible d'un bain à ultrasons (j'utilise ce procédé aussi pour nettoyer les bagouses de ma femme
Compter environ 60 € (prix obtenu chez un garage Peugeot) :
Source : Topic "Renault Espace III RXE GPL de 1999 : cale en mode essence"Franck a écrit :Oui tes injecteurs essence peuvent être encrassés si ta voiture a souvent démarré avec un fond de réservoir de vieille essence, problématique connue des véhicules GPL.
Par contre de là à carrément remplacer les injecteurs à neuf... il faut d'abord les vérifier et les nettoyer si besoin, par un bain à ultrasons peu onéreux, en plusieurs cycles si bien encrassés. Contrairement aux injecteurs common-rail des mazout, le nettoyage des injecteurs essence leur redonne généralement une seconde jeunesse, donc ne pas se priver de le faire !
Maintenant ce serait bien quand même que tes mécanos t'annoncent une cause de panne... qu'une fois un minimum vérifiée et non au pifomètre
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Évidemment moins efficace que l'ultrasons mais qui ne coûte pas grand chose à essayer (moins de 10 €) : le produit Wynn's
Quelqu'un connaît-il l'intérêt (voir inconvénients ?) de ce type de nettoyant spécial injecteurs ? C'est un produit à base de kérozène (sérieux !) et qui était à une époque disponible en hypermarché Leclerc, Auchan et Casino pour moins de 10 € le bidon (pour diluer dans 70 litres d'essence).
Le problème est que le fabricant (Wynn's) préconise de réutiliser le produit tous les 4000 km (!), donc soit c'est pour qu'on leur achète tout leur stock, soit c'est que le produit à une efficacité relativement limitée avec du préventif qui est peu cohérent avec le principe de "décrassage"... j'opte donc pour la première hypothèse : donnée purement commerciale
L'avantage de Wynn's (par rapport à Mecacyl par exemple, pourtant beaucoup plus cher) c'est que c'est que la marque existe depuis 1939 et est utilisé dans le monde entier, avec les certifications ISO, TÜV, UTAC...
Edit : attention, ce petit reportage de 3 minutes montre que Mecacyl n'apporte strictement rien
Pire : le produit crée une pollution immédiate de l'atmosphère avec des rejets à l'échappement de perchlorate d'ethylène !
Administrateur du forum GPL et dév freelance spécialisé Windev : https://mindev.pro
Roule en coupé 4o6 v6 pack Louxor GPL depuis janvier 2007
Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
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