Bonsoir,

[gillou11]

Bonsoir à tous,

Je viens donc sur un forum GPL car je suis perdu mais aussi enchanté de la démarche de ce type de carburant.

Je possède donc un Opel Frontera de 1997, avec un chassis long que j'ai acquis il y a peu de temps. C'est une voiture anglaise, montée avec un système GPL de chez Bigas, le tout effectué en 2004 par Medway Dual Fuel.

La voiture est propre, marche bien en essence mais je traverse des problêmes passagers avec mon installation GPL. Le moteur de ce 4x4 est un 2.2 L 16 V Eco Tech. Il consomme en essence entre 9 et 10 litres en usage mixte. Avec de pneus en 255 je m'estime heureux!

J'aime cet voiture, c'est un vrai coup de coeur. Auparavant j'avais une Lada Niva, sympathique mais qui n'est pas conçue pour un usage routier.

De la route j'en fais beaucoup, par des routes abîmées, voires très abîmées. Je tire souvent de petits voiliers, le quatre roues motrices est souvent nécessaire.

Voilà tout!

[gazy]

:jap:
9/10L c'est très peu vu l'engin .

[Le renard]

Bienvenue :jap:

Oui, une conso entre 9 et 10 l pour un 4x4, c'est pas beaucoup :icon3.gif:

[gillou11]

Oui, certes c'est peu pour plus d'une tonne et demi, cela ne vient pas de la voiture, c'est un style de conduite qui m'est particulier.

J'ai toujours fait un litre, voire plus, de consomation aux cent kilomêtres de moins que les données des constructeurs. Que le véhicule soit vieux ou neuf, injection ou carburteur, ma conduite est économique.

Avec le GPL c'est très intéressant et peu polluant.

[Papet du Gard]

Idem pour moi. Conduite économique égale diminution du budget carburant, longévité accrue du véhicule. Je garde,( à de rares exceptions près)
mes caisses 7 ou 8 ans. Comme je les achète d'occase, déjà âgées, avec une conduite raisonnable (pépère diraient certains), je peux donc les garder 7 / 8 ans avec un minimum de frais.
De plus, moins de stress avec une conduite souple et respectueuse du code de la route, d'où économie de médicaments et de PV